Единый электронный билет в городском транспорте

[Wowa]

а почему тогда терминалы пополнения не уносят

Терминалы пополнения ставят частные фирмы, они с них имеют прибыль и следят. А эти новые гепо-терминалы формально принадлежат кипрской фирме, ставили их какие-то негры-студенты-шабашники, результат никого не интересует, на охрану деньги не выделены, только на распил.

 

[Джамшут]

Не знаю на счет любой, вопрос был за мастер.
Вот пруф:

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

оу, прикольно.
Но опять же там:

На сегодняшний день такие терминалы установлены на 8 центральных станциях Киевского метро. Спустя пару недель устройства появятся во всей подземке.

Т.е. если они даже для Киева вон сколько "рожают" эти терминалы, то сколько бы они ставили в Харькове в достаточном количестве для назмного транспорта?
Тем паче что это намного меньше траф чем метро Киева, соотвественно меньше выгоды.
Ну и + там опять же возвращаемся к считывателям в транспорте.

ЗЫ: лет так 4 назад я приезжал в Харькове и пытался расплатиться картой с ПейПас в кинотеатре, супермаркетах- на меня удивлённо хлопали глазками - чо??? А тут прям чтоб и оплату в транспорте? Да мозг у народа разорвётся

 

[osvod]

Терминалы пополнения ставят частные фирмы, они с них имеют прибыль и следят. А эти новые гепо-терминалы формально принадлежат кипрской фирме, ставили их какие-то негры-студенты-шабашники, результат никого не интересует, на охрану деньги не выделены, только на распил.

поживем увидим что и как

 

[partola]

Но опять же там:

Если шо, новость за апрель.

И там ещё интересно:

На презентации MetroPass также стало известно, что в метро уже можно оплатить проезд бесконтактными картами Visa. А в будущем такая опция может появиться и на линии скоростного трамвая столицы. Также компании рассматривают возможность запуска такой услуги в других городах, например в Харьковском метро.

Видать, невозможно.

 

[novako]

По его словам, по состоянию на 14.00 был поврежден 21 терминал, через несколько минут поступила информация, что повреждено уже 24 устройства. На проспекте Науки почти все терминалы выведены из строя.

Кондукторы не на шутку разбушевались, да и водители траликов там думаю тоже руку пенную приложили.

 

[Wowa]

Т.е. если они даже для Киева вон сколько "рожают" эти терминалы, то сколько бы они ставили в Харькове в достаточном количестве для назмного транспорта?

Это терминалы только для записи поездок. Пройти можно на любой станции уже давно. И, думаю это первый этап, а дальше можно будет писать поездки себе самостоятельно через инет или смартфон.

 

[novako]

Есть мировой опыт, есть опыт других городов, но тут снова изобретают лавочки, как всегда.

У Лудшего высшее образование хоть и липовое, а там у них оно денех стоит не шуточных вот и не смогли додуматься до схемы

 

[Wowa]

ем паче что это намного меньше траф чем метро Киева, соотвественно меньше выгоды.

В Сумах вообще десяток троллейбусов. И не только пейпасс освоили, а и чип и магнитку. Вы просто учитывайте: в городах где хотят сделать нормально - делают. А где хотят больше украсть - рождаются вот такие угробища, а потом жалуются, что их жвачкой залепили.

 

[Джамшут]

Если шо, новость за апрель.

да, я видел. И они несколько недель собираются устанавливать остальные 40...

 

[Джамшут]

В Житомире.
Любой картой VISA с payWave - бесконтактной оплатой.

Эквайринг Привата.

перечитайте о чом вопрос был изначально.

 

[Джамшут]

В Сумах вообще десяток троллейбусов. И не только пейпасс освоили, а и чип и магнитку. Вы просто учитывайте: в городах где хотят сделать нормально - делают. А где хотят больше украсть - рождаются вот такие угробища, а потом жалуются, что их жвачкой залепили.

они сделали только с одной суммой оплаты за проезд? Или же как в Киеве что можно таки записывать разное.
О чом собственно я и писал.

 

[Джамшут]

В Сумах вообще десяток троллейбусов. И не только пейпасс освоили, а и чип и магнитку. Вы просто учитывайте: в городах где хотят сделать нормально - делают. А где хотят больше украсть - рождаются вот такие угробища, а потом жалуются, что их жвачкой залепили.

ну вот сам же написал что "десяток тролейбусов". Тут же замахнулись на весь город с побольшим количеством транспорта.
И повторюсь, писал уже в теме.
Да, я считаю что в Харькове проебались, провалились и вообще хуета получилась.
Но оплата банковскими картами - не лучший вариант. Работает норм и со "своими". Я сужу по другим городам, где работает норм, без использования банковсого оборудования.
Да, как допплюшка, неплоха. А свои карты за основу - тоже неплохо.

 

[Джамшут]

Глупый вопрос был.
Перечитайте ответ.

ты вообще не в тему лепишь.

 

[Темар]

оу, прикольно.
Но опять же там:

Т.е. если они даже для Киева вон сколько "рожают" эти терминалы, то сколько бы они ставили в Харькове в достаточном количестве для назмного транспорта?
Тем паче что это намного меньше траф чем метро Киева, соотвественно меньше выгоды.
Ну и + там опять же возвращаемся к считывателям в транспорте.

ЗЫ: лет так 4 назад я приезжал в Харькове и пытался расплатиться картой с ПейПас в кинотеатре, супермаркетах- на меня удивлённо хлопали глазками - чо??? А тут прям чтоб и оплату в транспорте? Да мозг у народа разорвётся

За 4 года в Украине много шо поменялось. Я, например, щаз наличкой практически не пользуюсь. Плюс в кармане всегда куча дисконтных карт в разные-всякие заведения. Так шо карта в метро и наземке для меня - нормально. Очень гуд и вери велл.
Это не Украина отстала, это вы отстали от Украины.

 

[Темар]

В Житомире.
Любой картой VISA с payWave - бесконтактной оплатой.

Эквайринг Привата.

Так о том и речь, шо в других городах спокойно вводят разные-всякие новшевства и ничего - народ не заливает клей и не затыкает жвачкой. Может в Харькове дело не в кроватях?

 

[Темар]

А это уже вопрос к полиции - почему вандалы так резвятся и их не ловят?

У меня как раз вопросы к самим водилам. Ибо как-то уж больно профессионально попорчено. Сомниваюсь, шо обычный харьковчанин так вот случайно оказался на остановке с клеем в кармане и знал куда именно тот клей нужно лить.

 

[NV-SD2AM]

Сегодня проехался в метро. Так а шо, еще нихуя не работает, шоле?

 

[partola]

Я, например, щаз наличкой практически не пользуюсь.

Так шо карта в метро и наземке для меня - нормально.

Однако же, шоб её пополнить, таки нужна наличка и только наличка.

 

[Темар]

Не, не в пещерах. Наоборот - хотят поиметь на работе кроме з/п еще и неучтенных денег. И сопротивляются тому, что с этим идет борьба.

Рассказывали мне недавно историю. Про "хозяина Чугуева" - не помню, как там его фамилия, который курирует и автобусные перевозки. Типа, начали водители на автобусах рассказывать, что зарплаты у них маленькие и т.д. Тот снял на день всех водителей и посадил своих людей с условием - не воровать и привезти полную кассу. По результату там получилось что-то типа в полтора раза больше или около того. Тот собрал водил и сказал, что так, как они себя ведут - делать нельзя. У них есть з/п, есть левак. Но раз они такие хитрожопые - то вот эта сумма, которую приняли за день - и есть теперь их норма.

Думаю, на общественном транспорте в Харькове такая же картина. Стопудово, большинство случаев вандализма - дело рук самих водил и кондукторов. И эту проблему должны решать не копы, а Горсовет и адресное КП. Пусть ставят счетчики пассажиропотока и видеокамеры на остановках. И преступности меньше будет, и имущество города целым останется.
А копа в каждый вагон трамвая не поставишь.

 

[partola]

Так о том и речь, шо в других городах спокойно вводят разные-всякие новшевства и ничего - народ не заливает клей и не затыкает жвачкой. Может в Харькове дело не в кроватях?

Может там деньги за проезд не отправляют прямиком на Кипр?