Обновки

[Гость599906]

да, кстати мотокосу решил все таки брать зебиновую и ниибет

 

[Валера]

Ну... Винрар тоже говорят кто-то оплатил

Винрар тоже придумали итальянцы?

 

[Alkuba]

Ну... Винрар тоже говорят кто-то оплатил

3.5% автомобильного рынка это дохера -) (сейчас около 1% суммарно)

 

[steam]

япов конца 80-ых в принципе не встречаю, а 164 альфы вижу через день где-то. турбированные busso - миллионники, так шо тут не надо -)

Если только ходить вдоль сто с итальянцами. Старых японцев на дорогах очень много. На пару порядков больше, чем Альф. А про турбированные альфы не хочу даже говорить, в городе хотябы десяток живых наберётся? Уверен, что нет.

 

[steam]

Винрар тоже придумали итальянцы?

Нет. Просто винрар это слямзеная у итальянцев фича, которая была придумана ещё до компьютеров. Ну как-то так, имхо

 

[Валера]

А потом сравним с такими же из массмаркета, на примере всеми любимого 1.8т, мэйд ин еуропа.

А что с ним не так?
Или ты про те платформы, где он ставился продольно и из-за этого все его тамошние проблемы?

Или ты вообще не про 20-клапанник?

 

[Alkuba]

Если только ходить вдоль сто с итальянцами. Старых японцев на дорогах очень много. На пару порядков больше, чем Альф. А про турбированные альфы не хочу даже говорить, в городе хотябы десяток живых наберётся? Уверен, что нет.

ну покажи мне с регика японцев конца 80-ых, начала 90-ых. то что они выглядит КАК ИЗ 80-ых, не значит что они не начала двухтысячных. Вон солара как пример

 

[steam]

А что с ним не так?
Или ты про те платформы, где он ставился продольно и из-за этого все его тамошние проблемы?

Нет, я о конструктивных просчетах и малом ресурсе. Ты же знаешь сколько было версий этого мотора. В каждой то натяжитель фиксили (тут рукалицо, т.к. раз 5 наверное), то ещё чего. Ресурс это боль, при нормальных нагрузках беда. А продольно- отдельная история.

 

[steam]

ну покажи мне с регика японцев конца 80-ых, начала 90-ых. то что они выглядит КАК ИЗ 80-ых, не значит что они не начала двухтысячных. Вон солара как пример

Мазд полно, 626, 323. Короллы древние, лансеры. А уж сколько бородатых "жыпов".

 

[Валера]

Нет, я о конструктивных просчетах и малом ресурсе. Ты же знаешь сколько было версий этого мотора. В каждой то натяжитель фиксили (тут рукалицо, т.к. раз 5 наверное), то ещё чего. Ресурс это боль, при нормальных нагрузках беда. А продольно- отдельная история.

Впервые слышу о егойных проблемах.
Возможно, на октавии сразу "доработанный" вкорячили.
Ибо с 0 и до момента продажи (180к км) даже масло по щупу не меняло уровень.

 

[Alkuba]

Мазд полно, 626, 323. Короллы древние, лансеры. А уж сколько бородатых "жыпов".

древнюю короллу или ланцер вижу раз в 2 недели.
мазды 626 - так они ж все двухтысячных, я предыдущих поколений тоже не вижу

давай с регика)

 

[steam]

Впервые слышу о егойных проблемах.
Возможно, на октавии сразу "доработанный" вкорячили.
Ибо с 0 и до момента продажи (180к км) даже масло по щупу не меняло уровень.

Октавия как раз больше всех и хромала на перескок цепи, у любителей ставить на передачу. Кроме всего прочего под замену шел и регулятор фаз, вместе с натяжителем.
Бывает что человек грамотно эксплуатирует такой двигатель, зная о слабых местах, чем практически исключает гемор.
А давать под зад на 1.8т - к литру масла на 1к при смешном пробеге 100к. Как и горячие БМВ, к примеру.

 

[Валера]

Октавия как раз больше всех и хромала на перескок цепи, у любителей ставить на передачу. Кроме всего прочего под замену шел и регулятор фаз, вместе с натяжителем.
Бывает что человек грамотно эксплуатирует такой двигатель, зная о слабых местах, чем практически исключает гемор.
А давать под зад на 1.8т - к литру масла на 1к при смешном пробеге 100к. Как и горячие БМВ, к примеру.

Еще раз спрошу - мы точно о 20-клапаннике разговариваем?

 

[TorcK]

Снял гипс с руки - ахуенно!!
Ну и обосрите заодно маздовский 1.5 скайактив мотор. Жрёт ли он масло как предыдущие или нет? В принципе можно и целиком мазду 3 новую обосрать.

 

[steam]

давай с регика)

Нет регика сейчас. Как будет - обязательно покажу. Ты просто не хочешь замечать.
А 626 в двух кузовах полно, из конца 80х. Это GC и GD (GV).

 

[TorcK]

Октавия как раз больше всех и хромала на перескок цепи, у любителей ставить на передачу. Кроме всего прочего под замену шел и регулятор фаз, вместе с натяжителем.
Бывает что человек грамотно эксплуатирует такой двигатель, зная о слабых местах, чем практически исключает гемор.
А давать под зад на 1.8т - к литру масла на 1к при смешном пробеге 100к. Как и горячие БМВ, к примеру.

Был Сеат Ибица 1.8T на ручке, постоянно давал под зад, продал с пробегом 120 - масла не жрал ни грамма.

 

[epic-komp]

да, кстати мотокосу решил все таки брать зебиновую и ниибет

макиту?

 

[steam]

Был Сеат Ибица 1.8T на ручке, постоянно давал под зад, продал с пробегом 120 - масла не жрал ни грамма.

Что-то жрал в любом случае

 

[steam]

Снял гипс с руки - ахуенно!!
Ну и обосрите заодно маздовский 1.5 скайактив мотор. Жрёт ли он масло как предыдущие или нет? В принципе можно и целиком мазду 3 новую обосрать.

Какие предыдущие жрали масло?

 

[Гость599906]

макиту?

угу, токо штоб ищо и по шине ездила
буду траву под линеечку стричь