Ну... Винрар тоже говорят кто-то оплатил
Если только ходить вдоль сто с итальянцами. Старых японцев на дорогах очень много. На пару порядков больше, чем Альф. А про турбированные альфы не хочу даже говорить, в городе хотябы десяток живых наберётся? Уверен, что нет.
Нет. Просто винрар это слямзеная у итальянцев фича, которая была придумана ещё до компьютеров. Ну как-то так, имхоВинрар тоже придумали итальянцы?
Нет, я о конструктивных просчетах и малом ресурсе. Ты же знаешь сколько было версий этого мотора. В каждой то натяжитель фиксили (тут рукалицо, т.к. раз 5 наверное), то ещё чего. Ресурс это боль, при нормальных нагрузках беда. А продольно- отдельная история.А что с ним не так?
Или ты про те платформы, где он ставился продольно и из-за этого все его тамошние проблемы?
Мазд полно, 626, 323. Короллы древние, лансеры. А уж сколько бородатых "жыпов".ну покажи мне с регика японцев конца 80-ых, начала 90-ых. то что они выглядит КАК ИЗ 80-ых, не значит что они не начала двухтысячных. Вон солара как пример
Октавия как раз больше всех и хромала на перескок цепи, у любителей ставить на передачу. Кроме всего прочего под замену шел и регулятор фаз, вместе с натяжителем.Впервые слышу о егойных проблемах.
Возможно, на октавии сразу "доработанный" вкорячили.
Ибо с 0 и до момента продажи (180к км) даже масло по щупу не меняло уровень.
Нет регика сейчас. Как будет - обязательно покажу. Ты просто не хочешь замечать.
макиту?да, кстати мотокосу решил все таки брать зебиновую и ниибет
Что-то жрал в любом случае
Какие предыдущие жрали масло?
