Машины из Сша

[Allev2009]

Вроде как бы нужен документ "Сертификат соответствия". То есть соответствия не только ЕВРО-5, но и другим техническим параметрам. Так как светотехника в США отличается и по световому пучку, и по цвету сигналов поворотов, то такой сертификат не получить ИМХО.

 

[lugal]

ну кое в чем он прав, ты просто не в курсе.
на аукционе можно взять нормальное авто, не со стеклом разбитым конечно, а более серьезными дефектами и здесь восстановить.
Но для этого нужен человек там который будет тебе ее искать и отправит сюда

Спроси у Барисовича - тотал, это либо древний и\или не ходовой таз, типа фольксвагена или мица, после не очень значительно ДТП, либо если таз новый и ходовой - это поведенные ланжероны и геометрия кузова, и ровным он уже не будет никогда...
Это бизнес и там все просто - стоимость ремонта выше или близка стоимости страховой выплаты - тотал, замена кузова (если изменена геометрия силовой структуры) - тотал всегда.

 

[Ravenbezla]

Сьезди и пасатри ПРиплюсуй все налоги (цены там всегда нетто указаны), а потом нам рассказывай

друзья живут в США, и налоги все уже посмотрел и решил что тут писать особо не стоит так как большинство только языком ляпают, а толкового нечего не знают!

 

[lugal]

друзья живут в США, и налоги все уже посмотрел и решил что тут писать особо не стоит так как большинство только языком ляпают, а толкового нечего не знают!

Это те которые на яблонях баксы собирают?
Человек который там живет - прислал тебе три фейспалма и даже не захотел комментировать тот наивный бред что был изложен в старт посте.
Я там был и интересовался вопросом преобритения авто (б\у на первое время) и не только.
Так вот - нет там лохов. Если машина ходовая (Ауди, Мерс, Лексус, тойота и т.д.) ее цена на вторичке нифига не низкая, а с учетом всех налогов и т.д. вообще не так что бы сильно отличалась от нашей, и торга почти по ней нет.
Если машина не ходовая - Фольц, Миц и т.д. то и цена на нее поприятней и торгануться можно, но опять таки заплатив все налоги. оплатив трансфер и т.д. в профите ты окажешься процентов на 10-20 максимум, который кстати сьестся дифицитом запчастей здесь, потому как для нашего и ихнего рынка они немножко разные

З.Ы. И вообще нафига я сове время трачу - тем дешевле, брокеров нашел - вперед, если будет не впадлу - расскажешь о результате

 

[Jemba-Jemba]

Может, если штуки 3 ниссан лифов напихать в контейнер, будет и выгодно из США везти. Стартуют от 7-8 тыс., в Европе несколько дороже. А бензин-дизель смысла нет

 

[DrGreen]

Может, если штуки 3 ниссан лифов напихать в контейнер, будет и выгодно из США везти. Стартуют от 7-8 тыс., в Европе несколько дороже. А бензин-дизель смысла нет

Смысл как бы есть, но только под заказ. Возить под площадку продаж их действительно не особо выгодно

 

[Jemba-Jemba]

Смысл как бы есть, но только под заказ. Возить под площадку продаж их действительно не особо выгодно

Ну я о формате "нашел 2 друзей и совместно заказали". Когда-то раздумывал над этим, но сейчас нет лишних денег

 

[Enclave_east]

Вроде как бы нужен документ "Сертификат соответствия". То есть соответствия не только ЕВРО-5, но и другим техническим параметрам. Так как светотехника в США отличается и по световому пучку, и по цвету сигналов поворотов, то такой сертификат не получить ИМХО.

Эт если таможить мну например так катается

Может, если штуки 3 ниссан лифов напихать в контейнер, будет и выгодно из США везти. Стартуют от 7-8 тыс., в Европе несколько дороже. А бензин-дизель смысла нет

Знакомый уже открыл такси с лифов щас локти кусает влетел так что охуеть можно они в такси ухуйкали батареи моментально

 

[Jemba-Jemba]

Знакомый уже открыл такси с лифов щас локти кусает влетел так что охуеть можно они в такси ухуйкали батареи моментально

Ну то ж в такси, а у меня пробеги до 50 км в день, частный дом - всё располагает к обладанию электромобилем (кроме финансовой ситуации)

 

[FreakOnALeash]

Если машина не ходовая - Фольц

странно, тут в Англии фольц самый годовой и цену лучше всех держит, особенно гольф

 

[DrGreen]

Ну то ж в такси, а у меня пробеги до 50 км в день, частный дом - всё располагает к обладанию электромобилем (кроме финансовой ситуации)

не выгодно оно еще, я просчитывал. +есть вероятность форс мажора с батарейкой
проще ГБО втулить

 

[Jemba-Jemba]

не выгодно оно еще, я просчитывал. +есть вероятность форс мажора с батарейкой
проще ГБО втулить

ГБО жене поставил в июле, при цене на газ 8,50, сейчас малость приохуел от роста цены
Насчет форс-мажора с батареей, тут ты прав, возможен сюрприз.
Если появятся свободные деньги, тоже займусь просчетом выгоды - привлекает еще простота конструкции, никаких вам масел, фильтров, ремней, катализаторов в выхлопной системе и прочего говна. Ходовку только делай и радуйся.

 

[Oleeeg]

Если появятся свободные деньги, тоже займусь просчетом выгоды - привлекает еще простота конструкции, никаких вам масел, фильтров, ремней, катализаторов в выхлопной системе и прочего говна. Ходовку только делай и радуйся.

Ничего там не просто, тоже масло, тосол надо менять, батарею через время восстанавливать, ты ж не новое авто купишь и зимы у нас не как на Флориде где-нибудь

 

[Jemba-Jemba]

Ничего там не просто, тоже масло, тосол надо менять, батарею через время восстанавливать, ты ж не новое авто купишь и зимы у нас не как на Флориде где-нибудь

Просто по сравнению с ДВС. Ну а что, трансмиссионное или какое там масло это херня, не турбину же охлаждать. Тормозуху залить тоже ерунда. Но всего остального нету. Дно плоское, даже оторвать нечего. Кузов главное чтобы не гнил и с батареей повезло.
Насчет батареи, кстати. При номинале ~200 км, и реале в 120, мне по зиме 50 км хватит за глаза. У меня пробеги просто децл

 

[BeePlus]

Да и при калькуляции незабываемый минимум налог на продажу - процентов 10.

а если штат правильно выбрать ?

 

[Ruslan2]

если для города и есть розетка у офиса и дома то надо брать. что тяжело просчитать так это сроки отказа отдельных ячеек батареи, ремонт их достаточно накладен для большинства.

 

[BeePlus]

все говорят что можно пригнать согласно новому закону реально дешево , но хотелось узнать о реалиях

можно, но нужно ли ?

Щас смотрю америкоса но в европе ибо безумно дорого притащить там дешевле

ток с таможней в европе с америкосами много гемора

ну кое в чем он прав, ты просто не в курсе.
на аукционе можно взять нормальное авто, не со стеклом разбитым конечно, а более серьезными дефектами и здесь восстановить.
Но для этого нужен человек там который будет тебе ее искать и отправит сюда

+1
могу такого дать. (по факту, а не моцк выносить что и как)

и есть розетка

а проводка горит ... не знаю почему никто не думает об этом

 

[Enclave_east]

Ну то ж в такси, а у меня пробеги до 50 км в день, частный дом - всё располагает к обладанию электромобилем (кроме финансовой ситуации)

Нет на теслу или лиф второго поколения значит не нужен тебе электромобиль верь лучше на слово в первых батарейки очко зимой сыпятся на ура во вторых на бу вобще можно не смотреть

 

[Jemba-Jemba]

Нет на теслу или лиф второго поколения значит не нужен тебе электромобиль верь лучше на слово в первых батарейки очко зимой сыпятся на ура во вторых на бу вобще можно не смотреть

Сначала нет но потом я понял ты что написал пусть даже без знаков препинания это не твое но за твое мнение спасибо друг на теслу нету щас

 

[Ruslan2]

а проводка горит ... не знаю почему никто не думает об этом

если горит надо менять, заряжали дома лиф, норм, она сама определяет сколько можно выжать с проводки и подстраивает соотв вольтаж зарядки, чтобы не перегружать