Статус:
Offline
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 197159
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 197159
Харьковчане просят построить велодорожку по проспекту Науки
С инициативой создания нового объекта инфраструктуры харьковчане обратились к городским властям. Соответствующая петиция уже размещена на сайте горсовета. А чтобы идею велодорожки поддержали местные жители - авторы проекта организовали просветительскую акцию
Двадцатидвухлетний харьковчанин Вадим живет рядом с проспектом Науки, на «Павловом Поле». Увлекается ездой на велосипеде, перспективу появления велодорожки в этом районе поддерживает.
Вадим харьковчанин: Конфликты с обычными пешеходами, с автомобилями, как бы это очень неудобно. Я одно время работал в Киеве, там есть велодорожки, с этим проблем никаких нет. А здесь такое, я не знаю, как прошлый век какой-то
Ежечасно, согласно статистике, по проспекту Науки в одном направлении проезжают 2400 автомобилей. Участок в 3,5 километра дороги в час могут преодолеть 14 тысяч велосипедистов. А вот машин за это время проедет в семь раз меньше.
Татьяна Реуцкая член инициативной группы: Велодорожки они дешевле в эксплуатации и в содержании. И это, опять же, хороший старт для малого бизнеса в том смысле, что были бы велопарковки, велостоянки, веломастерские. Город мог бы подключиться и сделать велопрокат, что есть во всех крупных городах мира и так далее. И опять же зарабатывать на этом деньги, как это делают все
Создание веломаршрута по проспекту Науки от площади Свободы до пересечения с улицей Деревянко, говорят авторы проекта, снизит нагрузку на общественный транспорт и уменьшит количество аварий. Кроме того, такая дорожка соединит студенческие городки с учебными заведениями. Чтобы популяризировать идею – ее инициаторы организовали просветительскую акцию.
Денис Куклин член инициативной группы: Цель сегодняшней акции – это встретиться с жителями района «Павлово Поле», те, которые живут на проспекте Науки и рядом с ним. То есть те, на кого повлияет эта дорожка и поговорить с ними о ней, рассказать о том, какая она будет. Выслушать их предложения и пожелания, они у них точно есть, и пригласить их проголосовать, поддержать наш проект на сайте горсовета, где размещена петиция
Новая дорожка позволит жителям Алексеевки и «Павлового Поля», работающим в центре города, безопасно добираться на работу на велосипеде. Сейчас, говорят велолюбители, это можно делать только на свой страх и риск.
Виктория Смагина президент ВК «Харьковский велосипедный союз»: Я где-то переступаю через собственный страх и борюсь, таким образом, со своими какими-то внутренними проблемами. Но своего ребенка на дорогу я не выпускаю, потому что я знаю, что это опасно, это страшно, достаточно чревато серьезными последствиями
Появление велодорожки, уверены авторы идеи, приблизит Харьков к образу современного европейского города, в котором все участники дорожного движения обладают равными правами и обязанностями. Чтобы петиция была рассмотрена городскими властями – она должна набрать 5 тысяч голосов. Для этого у харьковчан есть еще 88 дней.
Надежда Тофан
С инициативой создания нового объекта инфраструктуры харьковчане обратились к городским властям. Соответствующая петиция уже размещена на сайте горсовета. А чтобы идею велодорожки поддержали местные жители - авторы проекта организовали просветительскую акцию
Двадцатидвухлетний харьковчанин Вадим живет рядом с проспектом Науки, на «Павловом Поле». Увлекается ездой на велосипеде, перспективу появления велодорожки в этом районе поддерживает.
Вадим харьковчанин: Конфликты с обычными пешеходами, с автомобилями, как бы это очень неудобно. Я одно время работал в Киеве, там есть велодорожки, с этим проблем никаких нет. А здесь такое, я не знаю, как прошлый век какой-то
Ежечасно, согласно статистике, по проспекту Науки в одном направлении проезжают 2400 автомобилей. Участок в 3,5 километра дороги в час могут преодолеть 14 тысяч велосипедистов. А вот машин за это время проедет в семь раз меньше.
Татьяна Реуцкая член инициативной группы: Велодорожки они дешевле в эксплуатации и в содержании. И это, опять же, хороший старт для малого бизнеса в том смысле, что были бы велопарковки, велостоянки, веломастерские. Город мог бы подключиться и сделать велопрокат, что есть во всех крупных городах мира и так далее. И опять же зарабатывать на этом деньги, как это делают все
Создание веломаршрута по проспекту Науки от площади Свободы до пересечения с улицей Деревянко, говорят авторы проекта, снизит нагрузку на общественный транспорт и уменьшит количество аварий. Кроме того, такая дорожка соединит студенческие городки с учебными заведениями. Чтобы популяризировать идею – ее инициаторы организовали просветительскую акцию.
Денис Куклин член инициативной группы: Цель сегодняшней акции – это встретиться с жителями района «Павлово Поле», те, которые живут на проспекте Науки и рядом с ним. То есть те, на кого повлияет эта дорожка и поговорить с ними о ней, рассказать о том, какая она будет. Выслушать их предложения и пожелания, они у них точно есть, и пригласить их проголосовать, поддержать наш проект на сайте горсовета, где размещена петиция
Новая дорожка позволит жителям Алексеевки и «Павлового Поля», работающим в центре города, безопасно добираться на работу на велосипеде. Сейчас, говорят велолюбители, это можно делать только на свой страх и риск.
Виктория Смагина президент ВК «Харьковский велосипедный союз»: Я где-то переступаю через собственный страх и борюсь, таким образом, со своими какими-то внутренними проблемами. Но своего ребенка на дорогу я не выпускаю, потому что я знаю, что это опасно, это страшно, достаточно чревато серьезными последствиями
Появление велодорожки, уверены авторы идеи, приблизит Харьков к образу современного европейского города, в котором все участники дорожного движения обладают равными правами и обязанностями. Чтобы петиция была рассмотрена городскими властями – она должна набрать 5 тысяч голосов. Для этого у харьковчан есть еще 88 дней.
Надежда Тофан
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
толи еще будет.. может ничего строить не придется, велотрехполоска останется
