• Автор теми Автор теми fartоviy
  • Дата створення Дата створення
Честно скажу ,пойди и от заВАЛИ с такими советами.

честно скажу, без говносети мир бы стал лучше. так что сиди в уголке и поскуливай сося лапу;)
я бы и мимо бомжацких говнозаправок ездить не решился,еще взорвется к ебеням от старости и экономии на всем. да и имидж долбоебов клонов б-сети на форуме сыграл большую роль. так что доверия ни к топливу,ни к рукожопым мастерам вашим не будет ;)
 
Есть кто на фирменном Заволи ставил электронику Стаг, форсунки Хана,Вальтек, редуктор Томасето и другие комплектующие? Что по чем ставили,а то у них информация отсутствует.
Как работают, как качество ? Интересуют отзывы об этом оборудовании. Настоящий Стаг ставят или подделки китайские ?
 
Ставьте любое, но с быстрыми форсунками. На Ланосе попарно-параллельный впрыск и дешевые форсунки будут подавать газа больше, чем надо при коротком времени впрыска.
Если средства позволяют - лучше BRC.

исина:клас:
сам столкнулся с этим. Плюс нужно подобрать правильные жиклеры, в сторону уменьшения. И учесть, что в ланосе предусмотрен переход с попарно-параллельного на фазированный. Знаю, что в тамоне есть опция для ланосов.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Ставьте любое, но с быстрыми форсунками. На Ланосе попарно-параллельный впрыск и дешевые форсунки будут подавать газа больше, чем надо при коротком времени впрыска.
Если средства позволяют - лучше BRC.

полностью поддерживаю.
Себе поставил форсунки Хана (чёрные для объёма до 1,6) т.к. на них за вменяемые деньги был минимальный отклик и металическая рампа, позволяющая поменять одну форсунку после нескольких лет эксплуатации при её выходе из строя.
Мозги стаг 4 +, Редуктор Томасетто Аляска.
Пластиковые шланги в отличие от металла, которые ставили раньше не дают серого дерьма в фильтре редуктора.
Балон аттикер польский под запаску. Советую ставить самого большого объёма, который влезет в нишу запаски т.к. пробег между заправками больше.
Вариатор опережения зажигания оживил автомобиль на низких оборотах и там где динамика без ВОЗ начиналась от 2500 об/мин теперь чувствую тот же эффект на 1800 об/мин. Это добавило 550 грн к стоимости но экономит 1 л газа на каждую сотню км.
Также установил нештатный заправочный клапан (маленький томасетто, который врезается в лючёк бензобака) за 120 дополнительных гривен.
Нужно также помнить, что переобеднение смеси ведёт к нарушению теплового балланса.
 
Добавлю в эту тему свой вопрос. Через сколько тыс. км. необходимо обслуживание гбо. Сколько выходит по деньгам?

Чем дешевле компоненты, тем чаще ездить на подстройку.
Мне загадали 300 грн, раз в 15 тыс, уже 10 проехал без проблем. Просто фильтра самому поменять около 50 грн.
 
Добавлю в эту тему свой вопрос. Через сколько тыс. км. необходимо обслуживание гбо. Сколько выходит по деньгам?

газовое то на меня стоит 270 грн,сколько стоит отдельно запчасти -хз :)
говорят заезжать как тяга ослабнет и расход повысится (типо фильтра забьются чи шо там), но делаю как и обычное то,все равно конторы рядом. повремени пару десятков минут :)
пс: если на роднике заправить какое-то кол-во литров, то смотрят по карточке и настройки и то на халяву делают.
 
А пятое поколение уже кто-нить в Харькове устанавливает/продает?

Через 2 месяца открываем производство ГБО 5 поколения с 0 в Харькове. Полный цикл изготовления, кроме балона и трубочек.
Также будем и устанавливать.
 
Форсунки Хана - это значит, что быстро придут в негодность?

Це значить, що Обладнання буде вірно працювати і не їбсти мізки
Ставь 2-е поколение и не парься.
Дешево и мозги ипать не будет

Не радь хєрні, їзжу на двох авто з різними поколіннями ГБО - 4-те відробляє свою вартість на 100%. Завів авто і поїхав без проблем. А от 2-ге покоління - просто виніс мозку. Залив поганий газ - глохне на холостих, постійно підкручувати на редукторі холості, запах газу, переключати руками з бензину на газ... Хуйня, коротше кажучи, хоча як бомж-варіант має право на життя.
 
хоча як бомж-варіант має право на життя.
Если в авто не соображать , то и на дровах поехать не сможешь

Сколько было авто со 2-м поколением и именно на ланосе. Я тебя умоляю.Только замена фильтров.
А если у придурков заправляться, то и ( как уже писалось) и дрова не помогут
 
ТС, Ф350 дав на гарного мастера ссиль. Тiльки у нього один косяк. Настройка не дуже. Я б радив роднiк, тiльки не заволi там ставити, а той же стаг

По набору

Стаг/Зенiт 4-те. Тiльки, як i писали раньше, швидкi форсунки ставити. В мене наприклад Alfatronic Fast. Не в курсi чи такi зараз виробляють. Якщо звичайнi поставити, то буде труба з роботою двигуна

Якщо э грошi, то я б ще додав з годом варiатор. +800 грн десь
 
а мне интересно кто вам прошивки газовых мозгов и софт настроечный напишет?
ИМХО если вышеперечисленное будет не пизжено с уже обкатанных и проверенных решений конкурентов, то ваших первых клиентов будет ждать много сюрпризов :)
Сюрпризов не будет, так как прошивки тестируються уже на разных машинах( от 1,3 л до 5,6л)+ идут подборы под каждую мощность по производительности..Цена еще не считали, но дешевле чем у конкурентов уже устанавливающих.
А про СОФТ, в Украине много талантливых и умных людей, которые создают гениальные идеи, которые уже запатентированы даже в Европе :)

больше года назад предлагали,при этом уточнив,что на нашем газу оно ездить долго не будет :D поэтому поставил 4 заволли

Вот поэтому и будем изготавливать пятое поколение ГБО, так как будет ездить не хуже 4-ого по срокам, а применению на авто на порядок лучше.. И цена не 14000 грн на 4 цилиндровый двигатель...
 
Назад
Зверху Знизу