Статус: Офлайн
Реєстрація: 06.10.2009
Повідом.: 1783
Реєстрація: 06.10.2009
Повідом.: 1783
В чём они трудные?-авто не массовые, то есть трудные
Состояние как состояние - мой авто, например редкий для Харькова, зато в Европе их валом было - на нужных мне разборках всё есть. Кроме того вагон прворуких на разборах в Одессе. С Х-реевским то же самое (Только без Одессы-состояния у авто явно не "отреставрированный музейный экспонат, выезжаю по праздникам удивит народ", а обычный корч
). На него всё, что нужно есть.Не дороже, а, местами, дешевле чем другие авто. Приведу пример по своему - маслофильтр - 40 грн, топливный - 80 грн, передние колодки - от 130 грн. комплект, задние в пределах 300. Задний тормозной барабан - 600, при условии что это Брембо (только эта хрень почти 30 см в диаметре и весом в 6 кг...-содержание и обслуга дорога
). Самый дорогой из расходников - сцепление в сборе около 1,5-2 тыс. грн., но учитывая замену раз в 100-150 тыс, чёт вообще не напрягает.На тот же, например, Митсубиси Паджеро тех же годов, всё стоит или столько же, или дороже. Да и ждать придётся не меньше.
Ну как сказать, за год владения моё авто прибавило в цене гдет до 10%, что приятно. Да и живые беспроблемные экземпляры улетают, нсколько мне известно вполне бодро. Но сказать точно не могу, не продавал. Пока что пофиг т. к. менять не собираюсь.-подозреваю продать такое непросто и явно не выгодно





