Принципиально другое - хамить умеешь, а если не прав извиняться не можешь.
И по подсчёту стоячих мет. 714 отличается от 717-го наличием кабины машиниста.
Вот нашёл:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Как планируют вместо кабины разместить 50 человек? Им будет комфортно ехать?
По реальному количеству стоячих мест тоже можно поспорить. Как их подсчитывали?
Мне это не ясно раз производитель вместо реально существующих 48 сидячих мест пишет 44 (очевидно, на крайних сиденьях не по 3 а по 2 человека он считает), он, наверное, беспокоится о комфорте пассажиров.
А как производитель заботится о комфорте для стоячих пассажиров?
Сидячие пассажиры ставят ноги в проход. Уже не везде стать можно.
Напротив каждого сидячего пассажира (которых реально 48 человек в вагоне 714) может стоять по одному человеку. Каждому стоячему на данном этапе пассажиру будет соответствовать другой, стоящий к нему спиной. Между ними можно, хоть и с трудом, втиснуть ещё по одному. Т.е. получим 120 пассажиров, не занимающих проходы и ниши в краях вагона. В каждой нише помещается по 1 пассажиру. Итого, 122 без учёта проходов.
В проходе, допустим, может стоять 3*7 = 21 человек. Пусть 4*7 = 28.
28*4 = 112
112 + 122 = 234 человека. Но это уже, в моём предтавлении, достаточно тесно и некомфортно. Как вместить ещё 96 человек?
