Занос на льду. БФ

[sergeime]

так причем тогда полный привод к твоей нерасторопности?

К тому что в А6 такой кнопки нет.

 

[Гість 11224]

К тому что в А6 такой кнопки нет.

настоящее немецкое качество - оно такое.
Это еще раз доказывает то, что надо покупать машину, а не модный и красивый фаллоимитатор с электроникой.
ПС: напиши фрицам рекламацию.

 

[sergeime]

настоящее немецкое качество - оно такое.
Это еще раз доказывает то, что надо покупать машину, а не модный и красивый фаллоимитатор с электроникой.
ПС: напиши фрицам рекламацию.

Пиздец ты с едиком состязаешься кто тупее или я не пойму чего-то?
Кнопка есть - тебе хуево, кнопки нету - тебе тоже все не так.
Слушай, иди ты уже нахуй на всякий случай.

 

[Гість 11224]

Тебя вообще нельзя понять.
Тут я больше не пойму - ты мне пишешь какие-то ледяные страхи и 20км/ч, тебе пишут, что ехать надо на 1й и на тормозе 2-4км/ч.
Ты начинаешь про кнопки и ты не успеваешь их жать, потом про то, что у тебя нет кнопки.....

Блин ты определись сам, для начала, кто виноват в том, что ты с ледяной горки не можешь съехать, чтобы потом в поворот попасть - наличие кнопки и твоя нерасторопность или отсутствие кнопки и ахуительное немецкое качество, либо банальное неумение пользоваться тем, что есть (независимо от того, кто его сделал).
Если другие на полном приводе там и в аналогичных ситуациях проезжают без проблем, значит проблема точно не в полном приводе (если он настоящий привод, а не электронная хуйня).

 

[sergeime]

Блин ты определись сам, для начала, кто виноват в том, что ты с ледяной горки не можешь съехать, чтобы потом в поворот попасть - наличие кнопки и твоя нерасторопность или отсутствие кнопки и ахуительное немецкое качество, либо банальное неумение пользоваться тем, что есть (независимо от того, кто его сделал).
Если другие на полном приводе там проезжают без проблем, значит проблема точно не в полном приводе (если он настоящий привод, а не электронная хуйня).

Тут я больше не пойму - ты мне пишешь какие-то ледяные страхи и 20км/ч, тебе пишут, что ехать надо на 1й и на тормозе 2-4км/ч.
Ты начинаешь про кнопки и ты не успеваешь их жать, потом про то, что у тебя нет кнопки..... Тебя вообще нельзя понять.

по пунктам, только ты успевай читать пожалуйста.
Ты прекрасно знаешь что в ауди нормальный полный привод Quattro, а не электронная хуйня как в субарах c AWD. В Вольво наполовину механика - муфта Haldex.
кстати контроль спуска в вольво надо включать _до_ начала движения, когда уже скользишь - не поможет.
в начале горки скорость была 20. Как мне сделать 2-4 км/ч на первой скорости на автомате если она _нихуя_ не тормозит просто скользя вниз.
В поворот я попал поймав машину внизу спуска когда появилось сцепление с поверхностью, и вытянув ее газом.

Вопросов больше нет?

P.S. наверх обе машины по тому же самому льду заехали без писка.

 

[Гість 11224]

Ты прекрасно знаешь что в ауди нормальный полный привод Quattro, а не электронная хуйня

вспомнила баба, когда целкой была. нормальный он там БЫЛ, но никак НЕ ЕСТЬ сейчас - электронная хуйня как у вольвы.
Ты почитай что сейчас ауде ставит и когда перестали ставить торсен, т.к. типа дорого, а ставят халдекс.

значит автомат = гавно. У меня автоматы, на тех шо ездил, тормозили.
Тока суки не пускает крутить мотор за отсечку, при активном торможении.
20км/ч - и автомат не дает включить 1 или L - так это пиздец какой-то.
Но даже так можно наебать это - газ + тормоз. Колеса не блокируются и машина тормозит, хоть и давишь тормоз сильно.

 

[sergeime]

вспомнила баба, когда целкой была. нормальный он там БЫЛ, но никак НЕ ЕСТЬ сейчас - электронная хуйня как у вольвы.
Ты почитай что сейчас ауде ставит и когда перестали ставить торсен, т.к. типа дорого, а ставят халдекс.

У меня ауди 2004 - там точно торсен.

 

[Мурашки по коже..]

я правильно понимаю, что при прочих равных, ты откажешься от полного привода в пользу монопривода?

я бы подумал, но вцелом да, склоняюсь больше к классическому заднему приводу

 

[87020]

я правильно понимаю, что при прочих равных, ты откажешься от полного привода в пользу монопривода?

я бы подумал, но вцелом да, склоняюсь больше к классическому заднему приводу

Любой недопривод более предсказуем в заносе, чем полный, но уходит в него раньше, шо и определяет более плавную манеру езды. Следущий, наверное, возьму себе полный/подключаемый привод. Но все же не представляю себе, шоб я ушёл в занос и кювет в той ситуации, что было в ролике при своём переднем приводе, ЕСП, и МКПП.

 

[Гість 11224]

Любой недопривод более предсказуем в заносе, чем полный, но уходит в него раньше, шо и определяет более плавную манеру езды.

Можно много спорить, но самый непредсказуемый привод - это когда тебе электронная хуйня начинает активно мешать в борьбе за живучесть машины.
Например, закрывает дроссель и душит мотор, там, где с буксом, но надо выруливать. Самое большое западло, что вся эта параша не отключается нахуй - чем новее таз, тем больше там всякой хуеты напихано и тем сложнее понять реальную логику поведения машины в сложной обстановке.

Мое мнение таково и неизменно - наличие механических блокировок и никакой электроники, как исключение - активный центральный диф, который правильно понимает нажатый тормоз под газом или поднятый ручник.

 

[Скиф]

Но все же не представляю себе, шоб я ушёл в занос и кювет в той ситуации, что было в ролике при своём переднем приводе, ЕСП, и МКПП.

Реальность... она такая. Я тоже себе такого не представлял, пока не ушел.

Есть вариант, что сработала какая то система и мне это никак не показало (хотя я и сомневаюсь) выложу ролик на тойотовском форуме - послушаю что скажут про автоматику.

 

[ShustoW]

Реальность... она такая. Я тоже себе такого не представлял, пока не ушел.

Чтобы тебе было не так обидно, скажу, что в тот же понедельник практически в том же месте уехал в кювет автобус Сватово-Харьков, не перевернулся, слава Богу. Несколько часов они ждали, пока не приедет МЧС (служба быстрого реагирования ) и не вытащит их обратно на дорогу.

 

[Zoe]

Можно много спорить..

Мое мнение таково и неизменно - наличие механических блокировок и никакой электроники, как исключение - активный центральный диф, который правильно понимает нажатый тормоз под газом или поднятый ручник.

Мнение логичное, но как его воплотить в современных реалиях? Существует ли такая новая машина 2013 года выпуска?

 

[Скиф]

Чтобы тебе было не так обидно, скажу, что в тот же понедельник практически в том же месте уехал в кювет автобус Сватово-Харьков, не перевернулся, слава Богу. Несколько часов они ждали, пока не приедет МЧС (служба быстрого реагирования ) и не вытащит их обратно на дорогу.

Спасибо. Мне не обидно.

 

[Гість 11224]

Мнение логичное, но как его воплотить в современных реалиях? Существует ли такая новая машина 2013 года выпуска?

Существует , но злоебучие маркетологи оставили такое лишь на этих, что я знаю - WRX STI, EVO, Porshe (только настоящий, а не фоцаваген за дорого). Возможно еще какие-то есть, но оно почему-то стало исключительно "спортивным", хотя 10 лет назад ставилось на массу машин.
Увы, началась эра педерастии и гомосятины - маркетороги-педерасы ныне "правят балом" в авто-проме, а инженерам только в чуть приоткрытую дверь цеха показывают конвейер и что на нем происходит.

 

[Zoe]

Существует , но злоебучие маркетологи оставили такое лишь на этих, что я знаю - WRX STI, EVO, Porshe (только настоящий, а не фоцаваген за дорого). Возможно еще какие-то есть, но оно почему-то стало исключительно "спортивным", хотя 10 лет назад ставилось на массу машин.
Увы, началась эра педерастии и гомосятины - маркетороги-педерасы ныне "правят балом" в авто-проме, а инженерам только в чуть приоткрытую дверь цеха показывают конвейер и что на нем происходит.

Ааааа.. ((( все не подходит ( мне нужно высокое, большое и .. скажем, не Порше. В общем, деваться некуда, электроника всюду. Склоняюсь к ТЛК 200.

 

[_Nein_]

Существует ли такая новая машина 2013 года выпуска?

Misubish L200.
Easy Select, механика

 

[Гість 11224]

Misubish L200.
Easy Select, механика

Вроде как Супер Селект была правильная трансмиссия у Л-200?

 

[Простой смертный]

а чем новый патрол не вариант?

 

[stvo]

Хуй его, я вообще не понимаю логику подключаемого автоматически полного привода. Вообще очень странно понесло.

там все элементарно
для каждой системы - свой алгоритм.
у меня при пробуксовке на 1/8 оборота переднего колеса

Можно много спорить, но самый непредсказуемый привод - это когда тебе электронная хуйня начинает активно мешать в борьбе за живучесть машины.
Например, закрывает дроссель и душит мотор, там, где с буксом, но надо выруливать. Самое большое западло, что вся эта параша не отключается нахуй - чем новее таз, тем больше там всякой хуеты напихано и тем сложнее понять реальную логику поведения машины в сложной обстановке.

Мое мнение таково и неизменно - наличие механических блокировок и никакой электроники, как исключение - активный центральный диф, который правильно понимает нажатый тормоз под газом или поднятый ручник.

esp можно отключить. Тогда ничего мешать не будет. Но надо ли?

Реальность... она такая. Я тоже себе такого не представлял, пока не ушел.

Есть вариант, что сработала какая то система и мне это никак не показало (хотя я и сомневаюсь) выложу ролик на тойотовском форуме - послушаю что скажут про автоматику.

да так и было, просто не на все лампочки мигают.
может там какая то системная тойотовская ошибка и на них надо уже в суд подавать на безбедную старость?)))