хотелось бы пойти на какой-нить кружок радиолюбителя

[roker]

кстати, так как она называется?

Вечером посмотрю, 2 года не доставал из закромов родины.

Занимаюсь обучением по электронике

Кого ты тут обучать собрался?

 

[Макс_Max]

Ну давай пошукай якусь схемку, яка тобі до вподоби (драйвер чи що-небудь), і глянемо, як вона працює

Ну вот вроде бы как простенькая схемка. С виду простая. Легко изменить количество двигателей, но сразу же возникает вопрос. Схема расчитана для 4-х фазных двигателей. Можно ли на базе этой схемы управлять 2-х фазным двигателем???

 

[sergeyev792]

обычно моторчик тянет чуть побольше, чем может обеспечить 501 транзистор

 

[cheeks]

а чем плохи спец.микросхемы для шаговиков - драйверы? там вкусности с ШИМ -регулировкой тока уже сделаны

 

[sergeyev792]

а. сцукодорогие
б. с искусственно заданными ограниченными мощностными параметрами

 

[Макс_Max]

обычно моторчик тянет чуть побольше, чем может обеспечить 501 транзистор

автор схемы предусмотрел в качестве "дешего и сердито" лампочки 12 вольт 1 ампер как предохранитель

 

[Me1]

дешево и сердито сгорят все транзисторы после первого же включения, там даже на часть лампочки не хватит, а уж двигатель и подавно.
Дорожки на плате "по дебильному" наваяли, им тоже кирдык по току быстро придет, да и вообще

Видимо автор для себя рисовал и часть забыл рассказать публике.

 

[Макс_Max]

Ну да, знающему человеко то понятно. Вот из-за этих моментов и появилось желание знать-понимать =)

 

[sergeyev792]

так-с, на минуточку:
во-первых: зачем там lm317? - при падении напряжения на регуляторе больше, чем 5В, выигрыш от его добродетелей как бы сходит на нет, достаточно кренки
во-вторых: на схеме принципиально отсутствует маркир0ffка ключей, а известно ли вам, что в связи с похищением Венеры тем, что большинство полевых транзисторов начинают отпирааться в диапазоне напряжений 4-7В, которое приходится на плато Миллера, поэтому если установить обычные полевики - они будут претерпевать существенные потери, и, судя по всему, гретьтся сами, и ещё и подгружать МК, так что тут надо либо использовать драйвер с питанияем 12-15В, либо транзисторы, управляемые логическим уровнем
в-третьих: сопротивление затвора 300Ом - это как-то крутовато, тем более опять же - как для полевика, так и для логики
в-четвёртых: сама по себе схма, насколько можно видеть, предназначена для управления униполярным двигателем (точнее - тремя двигателями) - к чему такие сложности?
в-пятых: а код прошивки МК открытый есть, раскомментированный так, чтобы алгоритм работы был ясен?

 

[Хробак Злої Брехні]

Даташит до кп501 скупенький,ані слова про ємності і динамічні параметри.Прямо з портів,та ще й з 300-омниками в затворах ШІМ нереальна, тож залишається дійсно обмежувати струм лампочками.(хоча для початківця може й оптимальний варіант) Знову ж, даташитний постійний струм стоку 0,18 А, про його відповідність твоєму навантаженню вже писали,треба щось потужніше(ну хоча б 2-5 ампер), і щоби стикувалося з 5-вольтовою логікою(тобто,порогова напруга в районі 1-1.5 вольта), пошукай з доступного у вас.
Розводка паскудна, на довгій земляній шині можливі просадки, які полізуть в МК, дай хоча б по 100 нФ між ноги живлення кожному і підсиль масу напаюванням міліметрового дроту.
Для біполярного живлення обмоток двигунів треба зліпити мостові драйвери, придумай,як будеш їх робити, а ми покритикуємо

Опс, поки написав, випередили

 

[tifo]

Даташит до кп501 скупенький,ані слова про ємності і динамічні параметри.Прямо з портів,та ще й з 300-омниками в затворах ШІМ нереальна, тож залишається дійсно обмежувати струм лампочками.(хоча для початківця може й оптимальний варіант)

для початківця все ж простіше нормальні мосфети з лог рівнями заюзати, драйвери для них, якщо треба, але не лізти у "ємності і динамічні параметри"
да й не початківцю теж, не люблю вигадувати щось, коли готові рішення копійчані є

 

[Макс_Max]

так-с, на минуточку:

в-пятых: а код прошивки МК открытый есть, раскомментированный так, чтобы алгоритм работы был ясен?

Раскомпелированного нет. Только готовая прошивка

Для біполярного живлення обмоток двигунів треба зліпити мостові драйвери, придумай,як будеш їх робити, а ми покритикуємо

Опс, поки написав, випередили

На данный момент мое придумывание ограничивается лишь подбором готового драйвера

 

[Хробак Злої Брехні]

Можеш вліпити IR2104 (і IRFZ44 на вихід),але тоді треба доробити код, щоб при відкриванні верхнього ключа ішов не 100% високий рівень, а 99% ШІМ -- смикання потрібне для підзарядки бустрапного конденсатора. Або організуй "надплюсове" живлення,чи незалежну трансформаторну роздачу (але ці варіанти рекомендую не як оптимальні,а для розширення схемотехнічних уявлень)

не люблю вигадувати щось, коли готові рішення копійчані є

Якщо хлопець хоче трохи вивчити схемотехніку, то хай повигадує.

 

[Me1]

что там изобретать, берёте ULN2003 вот вам и весь драйвер начального уровня, 5вольт на вход (LPT подойдёт), до 50 на выходе, ток 0.5 Ампера с возможностью постройки "башенки" из этих микросхем до достижения нужного тока, стоимость 20центов, внутри уже и диоды и всё что надо.

опторазвязка, аууууу

 

[Макс_Max]

что там изобретать, берёте ULN2003 вот вам и весь драйвер начального уровня, 5вольт на вход (LPT подойдёт), до 50 на выходе, ток 0.5 Ампера с возможностью постройки "башенки" из этих микросхем до достижения нужного тока, стоимость 20центов, внутри уже и диоды и всё что надо.

Есть готовые решения на базе этой микросхемы. От LPT идет сигнал на ULN2003, а потом сразу на ШД. Какой дигатель по мощьности можно туда подключить, чтоб ничего не спалить?

 

[Хробак Злої Брехні]

Знову ж, потужність визначатиметься лампочками, які в свою чергу повинні відповідати двигунові,тобто давати достатній струм. Ну і ключики відповідні. То ти таки берешся за уніполярні?

12 сигналів з ЛПТ витягти можна, але з 4-ма службовими (ресет, строб...не пам'ятаю всіх) треба розбиратися стосовно інверсій і підтяжок.

опторазвязка, аууууу

Угу, для експериментів початківців особливо корисна в плані мінімізації потенційних руйнувань

 

[Макс_Max]

Я вот для себя никак не уясню. Вроде как униполярный проше. Большинство схем, которых я встречал - расчитаны на него. Но те шаговики, которые есть у меня, с принтеров, сканеров - биполярные. Наверное все-таки стоит браться за них. Тогда сразу же возникает вопрос. Как переделать схему под биполярный двигатель. Или же стоит искать другую схему управления?

 

[Хробак Злої Брехні]

Вже писав -- міст. Або як варіант -- двополярне живлення з середньою точкою, але готових драйверів під то не знайдеш.
Сама схема керування (тобто МК з прошивкою) може не мінятися, тільки сильно ускладнюються вихідні кола. Тому для першої проби я б не рекомендував.



До речі, ULN2003 має свого керованого знизу плюсового(PNP) двійника, на жаль, назви і параметрів не пам'ятаю, можна би було міст з них двох елементарно замутити.

 

[Макс_Max]

Вот схема с управлением ULN2003

 

[Хробак Злої Брехні]

Думаю, її вартує таки доповнити лампочкою в розрив плюса живлення. І в сигнали керування теж ом по 200-300 врізати для врятування порту при можливому вигорянні мікросхеми.

Спочатку почепи на ЛПТ світлодіоди і подивися, як вони моргають Софтинка до схеми додається?