Какую лучше взять машину

  • Daewoo Matiz

    Голосів: 11 12.4%
  • Ford Fiesta

    Голосів: 32 36.0%
  • Hyundai Getz

    Голосів: 17 19.1%
  • Geely CK

    Голосів: 1 1.1%
  • Peugeot 206

    Голосів: 11 12.4%
  • Из этого списка я ничего бы не купил...

    Голосів: 17 19.1%

  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    89
  • Опитування закрито .
Искать бу дизельную Фиесту.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

я тоже за фиесту. да и дизель, как известно, это сила (с) :)
но смущает бу для девушки. да и старая модель фиесты.
может уже напрячься с кредитом на новую?
старт цен от 104900 грн, если я правильно понял прайс автотрейдинга
 
ну так это известная проблема ланосов и шевроле.:(
старый двигатель.
у моего коллеги был авео с автоматом, тот 12 литров кушал.
я был в шоке, когда узнал

да в курсе :) Вот появилась в салонах наконец-таки машина которую я хочу следующей с нормальным бодрым и экономичным пихлом. Осталось денег подзаработать.
 
моя берет максимум 8
До скольки оборотов ты ее раскручиваешь? Какова манера езды? При "тапке в пол со светофора" на 1.2 АТ расход с 6 поднимался до 8.5 (средний, за неделю бак обычно выкатывал)
 
Я о нем выше писал - действительно хорошая машина... Т.е. если бы была возможность, я бы сменил сплеша на поло не глядя. Но на момент покупки сплеша денег на поло не хватало (я про 1.2 с роботом).

Да, реально экономичен, покатался на таком (преимущественно по трассам правда) расход показывал 5,3-5,7 где-то в таких пределах. При этом еще и разгон ничё. Движок 1,6.
 
До скольки оборотов ты ее раскручиваешь?
больше 2,5 не кручу, но бывает газону если протормозила и сцепление не подвела к нужному моменту...
Какова манера езды?
размеренная, светофорные понты не по мне, она и так нормально стартует..)))
 
А я ездил на 1.2 роботе - при одинаковой со сплешом манере езды на трассе расход был на 1 литр меньше (4.5 против 5.5 у сплеша). Но если нужно "притопить" - то поло едет в отличии от четырехступки автоматовой...
 
малые литры, не обязательно - потеря в размерах и тем-более комфорте...

Ну обычно так. Ну и часто же выбирают исходя из того что мол: "Маленькая машинка + маленький движок = экономичность". В итоге получаем тот же расход и мелкую машинку и как правило меньший комфорт.
 
размеренная, светофорные понты не по мне
ну так - обычная жоповозка со средним расходом 6.5-7.5 :)
От нее и ждать другого не следует :)

Я сплеша со светофора крутил и до 5500, только толку :D
 
ну так - обычная жоповозка со средним расходом 6.5-7.5
От нее и ждать другого не следует
ну так а тут и тема такая... вопрос ТС ставила в экономичности + надежности авто, а не в таком, которое 100км за 2 сек...
По фиесте, расход очень удовлетворительный + никакой потери комфорта, если деньги позволяют, то я бы рекомендовала...
 
Но пока конкуренцию немцам в Европе они не составляют.
В Европе вообще лидер продаж - это велики :D

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
- американский рынок, там корейцев нет, как класса (этой ссылке я доверяю на все 100)
111,000 машин это нет "как класса"? :D Мажор вы батенька. Впереди спонсируемый государством GM - 240k, Ford - 196k, Toyota - 188k, Крайслер - 148к, Хонда - 131к. Позади - Ниссан - 98к. А еще позади уже начинается жуткий отрыв - VW - 41k (даже с Ауди - еще +11), Субару - 28к, Мазда - 22к, Мицубиси - 4к, Мерс - 22к, БМВ - 16к.
 
обоснуешь?
без всякого сарказма, мне непонятен твой выбор...

во-первых, нужен универсал, во-вторых, хочу либо дизеляку, либо турбированный мотор, в третьих, с сервисом и гарантийным обслуживанием я знаком и меня целиком и полностью устраивает.
 
Валерчик, продажи корейцев в Европе в студию. Или ничего за словами у тебя нет? Своим немцам я верю (кстати, приехали на гольфе варианте).
Конкуренцию ни немцам, ни французам, ни итальянцам собакоеды не делают в Европе, т.к. имхо в Европе совершенно другие и уникальные требования к авто (хотя мне нравятся). Европейцы не любят дешевые обманки (а-ля пластиковое дерево (говно кстати :пиво:), любят маленькие (проблемы с парковкой + налоги) авто и экономичные (дизель). Корейцы копируют японцев, поэтому вещи для комфорта а-ля подогрев задних сидух или холодильник в подлокотнике - у Хенде будет, как и у япошек, только в машине D-E класса, которая европейцам и нафик не вперлась (большинству). А с фаршем в мелких авто у азиатов не так все хорошо - конкурентов ни Audi A1, ни даже Гольфу. Про Мерс А-класса я вообщу - офигенная машина (если жить в ЕС) - вот такая прелесть - с супер креслами,
501a623eb72142342c0000df.jpg

501a6240b72142342c000150.jpg

501a6241b72142342c000188.jpg

501a6241b72142342c00017a.jpg

Конкурировать с такой машиной Акцентом или Аурисом с дохлящим бензиновым атмосферником и отстойным 4-ступ автоматом - :rolleyes:


Поэтому 8000 машин проданных Hyundai в 2011 в Германии - это мизир по сравнению с Рено (20,000) или VW (63,000). Но к примеру Тойота продала 7,000, а Хонда - 2,500. Так что все относительно. Никто ж не кричит, что Хонда говно, т.к. продают машин в Германии в 3 раза меньше Хенде?

В этом году за первое полугодие Hyundai-Kia продали по всей Европе 426к машин, на 1к больше чем BMW и на 40к меньше чем Fiat (aka Chrysler, Jeep). К примеру Тойота-Лексус продали 306к - почти в 1.5 раза меньше, Вольво 129к, Хонда - 75к, Мазда - 71к.
Полная таблица:
1) VOLKSWAGEN (+AUDI,SKODA, SEAT, и др) 1,692,292
2) PSA (CITROEN,PEUGEOT) 839,343
3) RENAULT (+DACIA) 595,384
4) GM (CHEVROLET+OPEL) 590,480
5) FORD 546,541
6) FIAT (+ALFA ROMEO,CHRYSLER, DODGE, JEEP=LANCIA) 464,498
7) HYUNDAI+KIA 425,975
8) BMW+MINI 425,108
9) MERCEDES+SMART 358,299
10) TOYOTA (+LEXUS) 306,150
Вторая десятка:
11) NISSAN 246,659
12) VOLVO 129,135
13) SUZUKI (GM?) 89,328
14) HONDA 75,378
15) MAZDA 71,800
16) JAGUAR LAND ROVER 69,345

Ну
MITSUBISHI 46,157
SUBARU 21,140
DAIHATSU 3,261
KOREA Others 2,888 (Ssang Young?)
ASTON MARTIN 1,027
SAAB 975
 

был на фрунзе с месяц назад, сказали что до нового года и не ждите, по этому посидеть не удалось. Но в списке значится на "посмотреть". Но судя инфокару он почти на десятку гривен дороже.
 
но он сильно лучше...

не знаю, в новом не сидел и не ездил. Имхо все гавно :D Тем более я ж не на всю жизнь следующую машину выбирать буду. Чем дешевле (включая обслуживание) тем лучше. Двигатель у круза норм, безопасность тоже на высоте, посадка удобная. Что еще надо? А по цене сида уже и октавия в универсале с 1.8 рядышком. Но она уже старовата, посмотрим что предложат касательно рапида, и новой октавии (вроде скоро должны представить). ХЗ, посмотрим что будет на рынке к тому времени, когда у меня появятся деньги на смену машины. Вдруг пойдет все так хорошо, что я смогу взять f10 в универсале :D
 
бери Skoda Fabia :)
Для девушки помоему оптимальный вариант
foto_fabiafl.jpg


по поводу подушек для ребенка, то важно понимать что если ребенка садите на переднее сиденье, то подушку пассажирского сиденья нужно отключать, о чем предупреждает куча наклеек и надписей, иначе подушка может убить ребенка

зря вы так думаете, сядьте в матиз хоть один раз и вы измените мнение на противоположное, матиз хаят те кто видел авто только на картинке , есть на форума Александр(если не забыл как его ник) так вот мужик достаточно крупный и ничче!ездит и радуется

сидел я в матизе - никогда не взял бы именно из-за салона. Уж лучше ланос. Вообще матиз с инвалидными запорожцами времен совка почему-то ассоциируется. Владельцам матизов - без обид, просто личное мнение :)
 
Назад
Зверху Знизу