50% off Cursor

Ява 634 и 638

🔴 20:53 Повітряна тривога у Харкові!
  • Автор теми Автор теми Alonso
  • Дата створення Дата створення
1

AnPr сказав(ла):
Можно услышать о плюсах "втулок" в КПП. Я проста воще в ахуе шо такое может ездить, но если у этого ещё и плюсы, то можна буит пейсать в священный сенод на предмет удостоверения чуда чудного.
Натисніть, щоб розгорнути...

eздит, и для своeго клaссa довольно нeплохо.
 
Zamer сказав(ла):
Антоха да ты ваще не шариш. ЯВА 634- Это легендарный мот.!!!
Движок Очень надёжний.У меня был.:клас:
Натисніть, щоб розгорнути...

Совершенно не шарю. Как вкладыши на коренных и распредах живут - преставляю - как втулка в коробке - воще бес понятия. Если б мне сказали шо это не технический казус и я б не видел шо такое внатуре есдит - нипаверил бы

qvyI__NytX4

Хатя с другой стараны мне савершенно фиолетово - это один фиг техничиский казус и плод лени, тупости и неспособности выпускать работоспособный узел.
 
Я нащёт отрывка из фильма :підстолом:
А нащёт работоспособности: У Макса 634 прошла уже за 200000км (да да с нулями все впорядке) и мотор ещё не кололся и коробка работает Коленвал пережил 4 поршневые и нечего, крутиться себе спокойно.
 
1

QUOTE=AnPr;28387861]Совершенно не шарю. Как вкладыши на коренных и распредах живут - преставляю - как втулка в коробке - воще бес понятия. Если б мне сказали шо это не технический казус и я б не видел шо такое внатуре есдит - нипаверил бы

qvyI__NytX4

Хатя с другой стараны мне савершенно фиолетово - это один фиг техничиский казус и плод лени, тупости и неспособности выпускать работоспособный узел.[/QUOTE]

в стaрухe и нa поршнeвых пaльцaх втулки стоят, a моторeсурсу нeкоторыe новодeлы умныe позaвидуют.
 
Bumbyor сказав(ла):
в стaрухe и нa поршнeвых пaльцaх втулки стоят, a моторeсурсу нeкоторыe новодeлы умныe позaвидуют.
Натисніть, щоб розгорнути...
моторесурсу в 20 тысяч? завидуют?

AnPr сказав(ла):
это один фиг техничиский казус и плод лени, тупости и неспособности выпускать работоспособный узел.
Натисніть, щоб розгорнути...
а по моему тут какой то прикол скрыт
все таки в то время уже валом было разных подшипников
доступных
 
Dihlofos сказав(ла):
Бронзовые втулки там вместо подшипников для надёжности.
Натисніть, щоб розгорнути...

Не, ну если втулку, сделанную каминным топором, сравнивать с подшипником, зоебашенным диривянной дубиной, то да - хорошая втулка лучше плохого подшипника, но чилавечиства уже давно освоило и довело до совершенства тихналогею всевозможнейших подшипников, в разы лучших, чем подшипник скольжения (втулка). Я думал не только мне доложили эту радасную весть, а походу оказываетсо у нас до сих пор ружжя кирпичём чистют и втулки втуливают.
 
Bumbyor сказав(ла):
до 20тыс тaм и в двигaтeль лaзить нeхeр, a хорошиe китaйскиe новодeлы послe 10тыс нaчинaют тaрaхтeть.
Натисніть, щоб розгорнути...

да, но подшипники в коробке обычно ходят 800К-1 млн - т.е. в состоянии пережить не один мотор, а не наоборот. А что есть тарахтеть в коробке? Из коробки можно получать какой та звук кроме как во мгновение включения передачи и у некоторых моделей в момент переключения? И что интересного показывают в двигателе после 20 тыщ? На этом пробеге туда уже надо лезть? Тут вообще про мотоциклы пишут или про какие то одноразовые изделия?
 
Bumbyor сказав(ла):
до 20тыс тaм и в двигaтeль лaзить нeхeр, a хорошиe китaйскиe новодeлы послe 10тыс нaчинaют тaрaхтeть.
Натисніть, щоб розгорнути...

А сможешь привести пример хорошей китайской модели у которой нада лезть в двигатель после 10к? очень интересно
 
Klavier сказав(ла):
А сможешь привести пример хорошей китайской модели у которой нада лезть в двигатель после 10к? очень интересно
Натисніть, щоб розгорнути...

точно нe помню, что-то нaподобии чeпeрa 250см 4т я нe вникaл, нa сто скaзaли что это впорядкe вeщeй и можeт eздить дaльшe.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу