Гена умер. Докурился...

[Воffка]

а если у тя с твоим геной какая-то мелочь?

Это ты на Чебуряшку так обзываесся?

отэто вапрос... ния в ДР низзя работадь

буит на запчазте

А де ты сарел? Скоко новый тама?

 

[jamboo]

Гы, я тоже вначале про Гепу подумал, а потом думаю "Гена, докурился..." И вспомнил этот мультик!

6xE_yptld-0

таки я не один

https://www.kharkovforum.com/showpost.php?p=26669901&postcount=97

 

[Воffка]

таки я не один

https://www.kharkovforum.com/showpost.php?p=26669901&postcount=97

Тогда в ванной крокодилы... Раз не один..

 

[OTIS]

Я вот с этого видеопособия по прикуриванию нихера не понял 2 вопроса:
1. Почему надо цеплять сначала плюс потом минус? Кагбе логично наоборот...
2. Почему надо цеплять минус на деталь, а не на клемму? Если от минуса к корпусу если не ошибаюсь идет прямой проводок... Я вот ежели нужда - цепляю минус к корпусу только потому что неудобно лезть к минусовой клемме...

1. пох.
2. лучче на аккум канеш, но пох, если хорошие провода штатные от клеммы (на кузов бывает сложнее хорошо прицепиццо).

правда я видео не сматрел
просто по логике так и есть, что за чем - не принципиально.

1. Безопаснее вначале подсоединить плюсовый провод, чтобы случайно не чиркнуть им по массе при подключенном минусовом..потому именно так логичнее,но если косоглазием не страдать и руки не трясутся - то конечно пох.

2. Место подключения выбирают максимально удаленное от аккумулятора и топливопровода...в основном из-за испарений газа из аккума. В момент подключения всегда есть дребезг контакта, а значит и искрение, зарядный ток при работающем двигателе донора- десятки ампер. Соответственно, точка последнего подсоединения выбрана подальше от батарейки...
По большому счёту ничё не должно случится если напрямую к минусу..но и я сколько машинок прикуривал с завёдённым двигом и заглушенным -ничего не случалось с геной, а у Воффки он пошабашил. Потому лучше подстраховаться .

 

[Воffка]

О. Начинаем генераторами меряцца...

а у меня там начальник друг=))))

Так спытай пачём новэй...

 

[ТоЯматоКанава]

а у меня там начальник друг=))))

ниуя сибе.
ичё он до сих пор Душе Афтофетки гиниратар низаминил?

 

[steam]

А де ты сарел? Скоко новый тама?

это было час назат и на работе, а я уже дома и сажусь за стол... моя память не способна на такие подвиги

У меня на 150А. Завидуй мне.

Но у тебя форд, а у ниго хонда... понимаешь?
к тому же твой гена два аккума заряжает, поэтому я буду считать шо у тебя по 75А на каждый
(и не надо мне говорить шо это не верный расчет, я от так придумал)

 

[Воffка]

это было час назат и на работе, а я уже дома и сажусь за стол... моя память не способна на такие подвиги

Ну, зёмраждення!

 

[Игорь_2009]

Умер Гена. Докурился...

 

[E2ard1967]

О. Начинаем генераторами меряцца...

Так что с Кернесом решил?

а как там с Допой то?

 

[Andreas-X]

я короче как и все про Гепу подумал сначала

 

[Dronovich]

Я почему-то думал, что тема про Кернеса, пока не открыл.

У меня была та же самая мысль. Ну, думаю, докурился Адольфыч.

 

[Игорь_2009]

а как там с Допой то?

С чем? По русски надо писать. Я так понимаю Добкиным

 

[Dronovich]

а как там с Допой то?

А тот, видя, что такое дело, вообще бросил курить нахер.

 

[Игорь_2009]

Допы еще есть,как дополнительное оборудование

 

[Andreas-X]

Где про скорые помощи?

 

[steam]

Один у меня. На 74Ач.

тю, шо за дизель с одним аккумом?

 

[steam]

Шо, блеать, на Л200 переездил?

чо сразу переездил?
мне даже нравиццо покашо, 2 аккума, все дела
тока управляемость канеш не фонтан, грузовик и все туд.
но это не моя проблема на дороге

 

[dgr]

а я сразу подумал про автомобильный генератор
что со мной не так?

Не парся - все так.. Тазовод - это диагноз.

 

[ar_rn2001]

по теме: я прикуриванием убил блоки климата и управления вентилятором. Ремонт обошелся "всего" в 700 грн., если менять блоками, то примерно 10 кгрн. это могло стоить