не глохнет

Amir · 09.12.2009

не глохнет

ВАЗ 2108 карб.
такая беда: Выключаешь зажигание, а мотор не глохнет. :confused:

гаснут все приборы, и загорается лампочка аккумулятора - двигатель продолжает работать ровно. включив выключив зажигание один - два раза, глохнет. Детонация исключена так как и на газу и на бензине случается. Причем когда ето произойдет не прогнозируемо!

dimas · 09.12.2009

может контакты зажигания?

Amir · 09.12.2009

котнтакты проверил вроде все путем. началось после того как поменял генератор.

ForgottenGood · 09.12.2009

хм...а генератор точно правильно подключили по электрике???заряд только на акум идет???

BigBrother · 09.12.2009

Может, с проводкой намудрил чего, когда генератор менял?

RUH · 09.12.2009

Гы..

Вот если бы так, да еще и без топлива! :-)

А по теме, питание с бабины и комутатора не снято..

Релюху скорее всего клинит... поменяй!

Станислав · 09.12.2009

это вроде калийное зажигание

Если трясет двигатель после выключения зажигания - это "калийное" зажигание. Когда рабочая смесь в цилиндрах воспламеняется не от эл. искры, а от нагретого нагара в цилиндрах. Происходит это из-за неправильного зажигания, богатой смеси, плохого бензина или изношенных маслосъемных колец. Самый простой способ избавиться - это залить в бак присадку для снятия нагара. Но причину все равно найти надо .

Это калильное зажигание, которое появляется от самопроизвольного зажигания смеси из-за ее сжатия в цилиндрах на горячем двигателе при выключенном зажигании.
По идее, после выключения дв-ля топливо не должно попадать во впускной коллектор, а отсекаться форсункой (типа как электромагнитный клапан в карбе), тогда и воспламеняться будет нечему. а форсунка управляется мозгами (ЭБУ) на основе инфы от нескольких датчиков.

Домысливаю, что, выключая дв-ль на ХХ (не с газом же!), должен быть замкнут концевик отпущенного положения дроссельной заслонки (ХХ), тогда, видимо мозги будут готовы вовремя отсечь подачу топлива при снятии питания (выключении зажигания), и лишнего в коллектор не плеснется. Но не утверждаю, надо все проверять.

Воffка · 09.12.2009

От беда. Хуже если не заводится.

dimas · 09.12.2009

Станислав сказав(ла):
это вроде калийное зажигание

да это не тот случай - калийное зажигание продолжает отдельные вспышки в цилиндрах, а тут автомобиль продолжает нормально работать...

E2ard1967 · 09.12.2009

**** тут гадать, замок не разрывает цепь питания(он устал) - поставить новый и будет все ОК

pozdeeff · 09.12.2009

1.фишка замка
2.подключение генератора
3. .....в восьмерке такой блок предохранителей и такое его расположение, что и турботаймер не нужен.

Amir · 09.12.2009

то что это не калийное зажигание это 100%, - двигатель работает ровно!
"слишком горячие свечи стоят" - свечи стоят те что надо (чемпионы)
Сколько проработает после выключения не засекал - глушил вкл. - выкл. зажигания.
Схема менялась (выгорела дорожка на плате - пустили на прямую от катушки - делал толковый электрик) после этого проехала тыщ. 40, и только на последних 5 такая непонятка.
Генератор подключен правильно - там сложно что то перепутать!

E2ard1967 · 09.12.2009

pozdeeff сказав(ла):
1.фишка замка
.

можно и просто фишку поменять

Богдан21 · 09.12.2009

мдя..то не заводится, то *** заглушишь..вот он совавтопром :-)

CLIPOI · 09.12.2009

контактная группа на замне зажигания.. у меня теже яйца были

ShustoW · 09.12.2009

Вообще-то правильно говорить не "калийное" а "калильное" зажигание. От слова "калить, накал", а не "калий", как калийные удобрения

А по сути, взять тестер и посмотреть, подаётся ли напруга на высоковольтную катушку, когда не глохнет. Если подается - отсюда и плясать. Если не подаётся - то вот оно, "калийное" зажигание.

Вообще, когда калильное - заглушить можно включив передачу, то есть ездить на нём не удастся. Попробуй так ещё.

Amir · 19.01.2010

поднимаю тему т.к проблема не решилась
Замок зажигания заменил, реле (зажигания или как оно там называется от замка которое) тож заменил, результат тот же. Выключив зажигани могу спокойно ездить но без без электрики которая завязана на замок - не заряжается АКБ тоже.
к электрику ездил но работает закон подлости - все работает!

cheeks · 19.01.2010

а ты попробуй бензопровод пережми - если не заглохнет - то тебе несказанно повезло!!!!

по теме: таки чудес не бывает -косяки в электрике, и скорее всего - залипающее реле, от которого питается цепь зажигания...

Alex-80 · 22.01.2010

Amir сказав(ла):
котнтакты проверил вроде все путем. началось после того как поменял генератор.

Какой генератор поставили?
Вот такой 37.3701?

Источник фото

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Сколько разъемов на генераторе (помимо силового выхода на шпильке М6)

Amir сказав(ла):
Сколько проработает после выключения не засекал - глушил вкл. - выкл. зажигания.
Схема менялась (выгорела дорожка на плате - пустили на прямую от катушки - делал толковый электрик) после этого проехала тыщ. 40, и только на последних 5 такая непонятка.Генератор подключен правильно - там сложно что то перепутать!

Что за схема менялась? Какая дорожка выгорела?

Faktor21113 · 12.03.2012

Даа толковых ответов ох как вообще нет!!! Печально =(((

Секретик есть но знают его избранные! =) И я в их числе...

не глохнет

Привіт!