• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Ланос 1.4

Статус: Offline
Реєстрація: 21.09.2007
Повідом.: 1972
Ланос 1.4

Люди стоит ли брать новый Ланос 1.4 ?
Подбираю в качестве первого авто может кто ещё что посоветует ?
Уже долгое время в раздумиях что брать :confused: бюджет 7500-8000 $ может сенс или 2110 ?
 
ТаневздумайсвязатсясэтимГЕМОРОЕМ!
 
Ланос 1.4 уступает Ланосу 1.5 двигателем, всё остальное одинаковое. Переплачивать 10 тыс за румынский двигатель, который на 100куб больше?

Скажи только честно,у тебя все в порядке с головой?:D
Только не ври...

Люди стоит ли брать новый Ланос 1.4 ?
Подбираю в качестве первого авто может кто ещё что посоветует ?
Уже долгое время в раздумиях что брать :confused: бюджет 7500-8000 $ может сенс или 2110 ?

Не читай вышенаписанный бред,а поищи на авториа Ланос 1.5 с пробегом в 15-30 тыков и уже по минимуму напичкан девайсами типо ЦЗ,сигнализации и ковриков:)
Найти можно за 6000-6500,желательно 2007-2008 год,где еще идет хороший,оцинкованый,Польский кузов...
 
Коробки на ланосах 1,4 никуда не годятся. Скажу более - если вы счастливый обладатель такого устройства для перемещения сидячих тел в пространстве, знайте - наступит тот день (и это, конечно, случится внезапно), когда и ваша КПП загудит печальными звуками. И вместе с вами поедет в страну вечной охоты (т.е. на ремонт).
Но самое печальное то, что качество запчастей для ремонта КПП, которые предлагает щедрый отечественный производитель, ровно такое же, как и сама коробка: никакое.
Есть живой пример трехкратного внедрения в такую коробку за короткий срок по причине отвратительного качества подшипников. А также масса похожего материала для размышлений. Помнится, счастливый обладатель по итогам разборок-сборок научился операции по снятию-установке коробки делать со скоростью промышленного робота. Глаз на нем просто отдыхал.
Не ищите ненужной экономии в ланосе 1,4, а тем более - в ВАЗе. Эти машины не стоят тех денег, которые за них просит производитель.
 
лучше взять бу 1.6 2006-7 или 1.5 как анархист говорит. Все равно стойки менять нужно будет по кругу, т.к. они гавно. А купить новое и сразу гавно - как то не интересно как по мне... так что думай. Это если именно ланос охота
 
может стоит глянуть не ланос , а NEXIA SOHC N 150 (1.5 л.) что у них с ценами на запчасти по сравнению с ланосом ?
 
может стоит глянуть не ланос , а NEXIA SOHC N 150 (1.5 л.) что у них с ценами на запчасти по сравнению с ланосом ?

Нексия унылый Опель с хуевым кузовом.
Сенс имеет наш родной Мелитопольский движок, правнук таврического 1.1 двигателя. Зовут его МЕМЗ-317. Очень часто встречаются проблемы типа течи тосола между блоком и ГБЦ, масла через разные сальники и т.д. Правда были еще 1.4(скорее1.35) ланосовские, но таких совсем немного,но хуйня хуйней тоже :D:D:D
Слушай меня,я хуйни не посоветую,ищи Ланос 1.5 и не слушай бред всяких ламеров,которые зажали денег на нормальную комплектацию,а теперь доказывают что румынский двигатель Ланоса почти такой же как и в 1.4 и Сенсе:ги:
 
Не бери 1.5, бери лучше 1.6 или если хочеш новую машину то Сенс.
 
Коробки на ланосах 1,4 никуда не годятся. Скажу более - если вы счастливый обладатель такого устройства для перемещения сидячих тел в пространстве, знайте - наступит тот день (и это, конечно, случится внезапно), когда и ваша КПП загудит печальными звуками. И вместе с вами поедет в страну вечной охоты (т.е. на ремонт).
Но самое печальное то, что качество запчастей для ремонта КПП, которые предлагает щедрый отечественный производитель, ровно такое же, как и сама коробка: никакое.
Есть живой пример трехкратного внедрения в такую коробку за короткий срок по причине отвратительного качества подшипников. А также масса похожего материала для размышлений. Помнится, счастливый обладатель по итогам разборок-сборок научился операции по снятию-установке коробки делать со скоростью промышленного робота. Глаз на нем просто отдыхал.
Не ищите ненужной экономии в ланосе 1,4, а тем более - в ВАЗе. Эти машины не стоят тех денег, которые за них просит производитель.

Согласен.:клас:

ТС, если так хочется ланос, не спеши, поищи с двигателем 1.5. Понятно, что хочется новый. Ну или подкопи еще или поищи хороший подержанный вариант, а 1.4... ну нафиг он тебе?
 
1,4 авно
имхо ланос 1,5 2-3-х летний (но не такси)
 
А купить новое и сразу гавно - как то не интересно как по мне... так что думай. Это если именно ланос охота
До 8 тысяч ему особо выбирать не приходится - я тут на auto.ria.ua глянул, так если брать не старше 3 лет, то кроме вазов и китайцев, фактически, остаются авео, ланосы и матизы. Можно еще логаны поискать, но они или чуть дороже, или чуть старше + не всем нравится их дизайн.
 
Люди стоит ли брать новый Ланос 1.4 ?
Подбираю в качестве первого авто может кто ещё что посоветует ?
Уже долгое время в раздумиях что брать :confused: бюджет 7500-8000 $ может сенс или 2110 ?
Почитайте внимательно Вашу тему Первое авто что посоветуете ?. Там много информации...
Коробки на ланосах 1,4 никуда не годятся. Скажу более - если вы счастливый обладатель такого устройства для перемещения сидячих тел в пространстве, знайте - наступит тот день (и это, конечно, случится внезапно), когда и ваша КПП загудит печальными звуками. И вместе с вами поедет в страну вечной охоты (т.е. на ремонт).
Но самое печальное то, что качество запчастей для ремонта КПП, которые предлагает щедрый отечественный производитель, ровно такое же, как и сама коробка: никакое.
Есть живой пример трехкратного внедрения в такую коробку за короткий срок по причине отвратительного качества подшипников. А также масса похожего материала для размышлений. Помнится, счастливый обладатель по итогам разборок-сборок научился операции по снятию-установке коробки делать со скоростью промышленного робота. Глаз на нем просто отдыхал.
Не ищите ненужной экономии в ланосе 1,4, а тем более - в ВАЗе. Эти машины не стоят тех денег, которые за них просит производитель.

:confused:Вроде в Ланосе 1,4 стоит кпп от Ланоса 1,5, или что-то поменялось в ланосостроении за последнее время...
 
:confused:Вроде в Ланосе 1,4 стоит кпп от Ланоса 1,5, или что-то поменялось в ланосостроении за последнее время...

Описание автомобиля Ланос 1,4

Автомобиль Ланос 1,4 появился в результате дальнейшей модернизации модели Сенс 1,3, проведенной с целью:
- повышения динамических качеств автомобиля при трогании с места, при совершении обгонов и при движении загруженного автомобиля на затяжных подъемах;
- для снижения шума трансмиссии (КПП);
- для усовершенствования системы охлаждения двигателя;
- для достижения норм токсичности соответствующих Евро-3
СПРАВКА: Для внутреннего рынка Кореи с 1997 г. компания DAEWOO выпускала автомобиль Ланос с двигателем 1,395 и мощностью 75 л.с.

Основные отличия Ланос 1,4 от Сенс 1,3 состоят в следующем:
- вместо двигателя 1,3 мощностью 70 л.с. (крут. момент 107 Нм) установлен двигатель объемом 1,4 мощностью 77 л.с. (крут. момент 117 Нм);
- вместо коробки передач производства МеМЗ-301 установлена коробка модели 96 284 475 производства Румынского завода ДЭУ;
- вместо стартера херсонского завода установлен чешский стартер, оснащенный встроенным редуктором, для повышения крутящего момента при прокручивании холодного двигателя, при этом габариты чешского стартера вдвое меньше херсонского;
- вместо термостата, установленного возле радиатора для более быстрого реагирования, термостат встроен в головку блока цилиндров;
- передаточное число главной передачи увеличено с 4,13 до 4,17;
- диаметр ведомого диска сцепления увеличен с 180 до 200 мм.
Два последних показателя обеспечивают лучшую передачу увеличенного крутящего момента и делают более плавным трогание автомобиля с места.

Максимальная скорость 160 км/час практически не изменилась (за счет увеличения передаточного числа главной передачи), а разгонная характеристика (разгон с места до 100 км/час) улучшилась с 17 до 16,5 секунды.

Расход топлива изменился незначительно было стало
90 км/час 5,5 5,4
120 км/час 7,2 7,1
городской режим 8,9 8,8

Это произошло из-за того, что более мощный мотор нет необходимости раскручивать до высоких оборотов, тем более что максимальный момент теперь достигается не при 3500, а при 3000-3300 оборотов (меньше оборотов - меньше расход).

Двигатель МеМЗ-317 1,4л
Разработан на базе двигателя МеМЗ-307 объемом 1,3 л с целью повышения мощностных показателей, для доведения норм токсичности до уровня Евро-3, а также для совместимости с импортными коробками передач.

Основные отличия от двигателя МеМЗ-317 от МеМЗ-307:
- увеличенный с 75 до 77,5 мм диаметр цилиндров;
- изменена конструкция поршня (в части конфигурации верхней поверхности - форма и глубина круговых выточек);
- изменена конструкция камеры сгорания (на двигателях МеМЗ применяется щелевая камера сгорания, т.е. в виде расширяющейся щели, как след от клина в верхней части которого установлены свечи;
- изменена схема охлаждения двигателя - термостат, который теперь входит в состав головки цилиндров, закреплен между патрубком и проставкой отводного канала охлаждающей жидкости, в которую установлен датчик температуры;
- электронная система управления двигателем (ЭСУД) дополнена датчиком фаз газораспределения (один из условий обеспечения Евро-3);
- изменена конструкция кронштейна крепления двигателя в связи со смещением силового агрегата в моторном отсеке;
- изменена конструкция маховика для адаптации с импортными коробками;
- изменен коллектор выпускной в связи с выполнением норм токсичности.
Всего введено 57 новых деталей и узлов при этом взаимозаменяемость с двигателем 1,3л - 75%.

Двигатель комплектуется импортными деталями:
- кольца поршневые «Buzuluk» Чехия, «Riken» Япония.
- форсунки топливные «Simens»;
- датчик абсолютного давления со встроенным датчиком температуры «Simens»;
- датчик кислорода «Delphi»;
- датчик положения коленчатого вала ООО «Автоприбор» Калуга;
- датчик детонации ООО «Автоприбор» Калуга;
- датчик фаз газораспределения «Автоэлектроника» Калуга;
- датчик температуры охлаждающей жидкости «Автоприбор» Калуга;
- колпачок клапана маслоотражающий «ВЭЛКОНТ» Кирово-Чепецк;
- блок управления двигателем ООО «НПП ЭЛКАР» Москва.
Остальные комплектующие производятся в Украине.
 
о,навая ланосо срачная тема :ги:
 
так с него же корейцы ланос копировали:confused:

о, аву поменял :).
было время год назад, когда стоял перед выбором покупки ланоса в кредит. по акции тулили 1,4. поговорил со спецами с фрунзеавто, которые все как один говорили, чтобы я не ввязывался в это говно! типа, лучше добавь и купи 1,5, а лучше 1,6, и все такое. но 1,5 был уже чуть дороже, что и помешало мне стать счастливым обладателем ланоса. Поэтому, говорю всем кто выбирает - не надо покупать 1,4.

Ок,уточню;)
Вектра говно:D
у Олега ж не вектра :D
 
у Соти вектра :)
 
Назад
Зверху Знизу