Статус:
Offline
Реєстрація: 14.12.2005
Повідом.: 11609
Реєстрація: 14.12.2005
Повідом.: 11609
Нахер вообще тогда баранку крутить, если за уровнем бензина не можешь следить
Нахер вообще тогда баранку крутить, если за уровнем бензина не можешь следить
Левой или правой?Обновился новойТільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Обоими двумя.
Если есть кому привезти, то почему нет?Нахер вообще тогда баранку крутить, если за уровнем бензина не можешь следить
Є два варіанта відповіді:
Чи просто на балоні робити достатній отвір для виходу маси
Лично мне прекрасно - не испытываю никаких проблем ни в городе ни за городом
Шикарно!!!!Хроніки рукожопа, частина якась там...
після того як лак на рефлекторах потріскався, якісь світла впала і я продовжив шукати вирішення проблеми.
На просторах інтернету наткнувся на "магічний" чайничок, і замовив комплект з китаю
(наждачний папір від 180 до 1200, чайник, рідина синього кольору, провід 12в 3 м.) - 15$.
Одразу, як отримав посилку, взявся за роботу. Відносно довго зчісував лак 180-кою,
потім пішло швидше, і після 1200 обезжирив та взявся за "магію", довів до кипіння ту жижу і почав процес.
Не очікував, що вийде так добре. Хоча були місця де занадто, чи не до кінця стер захисну варству... і є плямки
Друга фара шліфовалася значно швидше. Ефект на другій ідентичний.
Якось так
абсолютно з цим згоден і готовий через 3-2-1 повторити процедуру в 0.5-1 години. Можна ще нанести захисну рідину від К2, якої теж вистачить на рік, але повторюсь - знаю, що є дієвий спосіб і байдуже як швидко воно погіршиться
Ни разу не слышал о таком.Цена не дешевая
