Терехов решил убить Харьков пробками

Проблемы пробок комплексные и решать их надо соответственно: обустройство и строительство парковок, исключающее любые остановки и стоянки на проезжей части в рабочие дни с 6:00 до 19:00, например. Развитие нормального и комфортного общественного транспорта.
Сооружение развязок и эстакад. Ну а транспортные тоннели под городами как в Берлине, Штуттгарте, Мюнхене и т.д. для нас фантастика по финансам. Да и попадал я как-то в них в пробки и на секунду представил, что было бы, если бы там встрял, например, какой-нибудь КамАЗ? :D
Кстати, в большинстве своём экологические нормы там ужесточены по этой причине, плюс в связи с дефицитом земли на полях, примыкающих к магистралям, они в состоянии при сумасшедшем трафике выращивать урожай без таблицы Менделеева из выхлопной трубы.
 
Mr_comm сказав(ла):
Ну да, ну да.
Сидит такой Терехов на совещании, над картой Харькова.
Господа ,говорит...Пардон, Панове! Я решил убить этот город пробками!
Кто против?
Все-за!
Убиваем!
Натисніть, щоб розгорнути...
похоже на начало предвыборной гонки.. конкуренты запускают уток
 
royksopp сказав(ла):
а дома раздвинуть получится тоже? ))) просто сам спуск то такое... потом 10 полос всё равно в 2 сойдутся, пока до сумской будешь ехать
Натисніть, щоб розгорнути...

какие именно?
https://www.google.com/maps/@50.012...4!1sHsj9zivF-rbQUYkbOji3cA!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.com/maps/@50.012...4!1sHsj9zivF-rbQUYkbOji3cA!2e0!7i13312!8i6656

Конечно, 8 вечера не показатель,
но на склоне пробки нет.
Есть в начале и конце Веснина.
Если сделать хотя бы одну дополнительную полосу (а лучше две (менты перетерпят со своим забором)), это значительно
облегчит проблему.
f02c6dedf2db70368e08690c7a85d1bd.png


Вопрос в том, что Терехов называет "Спуском Веснина" :незнаю:
 
лучше бы автономное отопление внедряли бы. а то реки пускают в другие русла, как будто бы это кому то интересно
 
-vyacheslav- сказав(ла):
По-моему, уже всем странам и городам очевидно, что путь расширения дорог как борьба с заторами и "улучшение дорожной ситуации" - это путь в никуда. Последние популистские заявления Терехова о расширении дорог, постройке виадуков и пр хрень - желание влить в уши гражданам эти достижения как благо.
Я сомневаюсь, что Терехов не выезжал за пределы Украины и не видел своими глазами КАК нужно развивать города и ЧТО в последние годы делают для уменьшения пробок и улучшения качества жизни горожан. Что с человеком?



Отошлите это видео Терехову

Натисніть, щоб розгорнути...


Щось я в Дніпрі не бачив багато заторів - там де 6 полос в один бік.

Думки свинособак запорєбріквих мене меньше всього хвилюють - нехай у себе взагалі дороги збудують, хоч якісь.
 
Расширить веснина - это неплохая идея. Там очень нужна еще одна полоса движения вверх, и есть для этого место, если подвинуть трамвай. Она позволит на первом перекрестке части машин уйти вправо. Центральная полоса - для потока прямо. Левая - как дополнительная, если на подъеме кто-то заглох (а там такое часто) и для машин, поворачивающих налево. При этом, в направлении вниз будет место для двух полноценных полос, а не как сейчас - полторы, когда две полосы одновременно не могут поехать вниз.

Добавлять общественный тарнспорт там бестолку, трамваи полупустые ходят даже в часы пик, причем каждые 10 минут.

attachment.jpg
 

Вкладення

  • road.jpg
    road.jpg
    89.8 КБ · Перегляди: 918
а на хера вооще решать проблему пробок? хай маринуются и дальше в пробках, у нас шо какой то приоритет автомобилистам? с каких это таких заслуг? паркуются где хотят, жопу свою донести лишние 20 метров не хотят и не могут, на красный ездят, каждый пятый круче Шумахера, бухих за кермом хоть пруд пруди, на остальных водителей кроме себя любимого просто насрать и т.д. и т.п... пусть страдают в пробках)) закрыть центр к херам! и да, если шо, я автомобилист, просто заипали уже!
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу