Нещодавний вміст від ESV

Я тоже за закрытие. Это здоровье нации. Когда на каждом шагу по 3-4 игровухи это уже перебор. На Геров труда возле метро спилили деревья, обнесли забором стройплощадку и написали, что тут будет аптека. Никакой аптеки там не было, построили игровуху. Знаю лично людей которые проигравшись...

Да, без родственников в Москве или Подмосковье туговато. Хорошо, что они там есть.

Да пойдите и поговорорите с продавцом по-человечески. Скажите, что будете их постоянным клиентом и бла бла бла. Продавцы запчастей тоже люди и всегда могут пойти навстречу. Главное нормально подойти к вопросу.

Приятно заканчивать спор на такой ноте:пиво:

Ваши слова? Вот по поводу них я и говорил, что это всё не соответсвует истине. А про к-лайн я ни слова не возразил. Вы сказали, что менять ничего нельзя, я говорю, что можно. Вобщем. если Вы разбираетесь в чип-тюнинге и диагностике, то предлагаю наше общение перенести в реал за кружкой пива...

Не рассказывайте мне, диагносту, какой впрыск стоит на Омегах. Там стоит электронный впрыск Motronic M1.5 или Motronic ML4.1 И я ничего не говорил про то, что Омеги шьются через к-лайн. Это ваши домыслы. Я говорил о том, что их можно перепрошить. Если хотите поумничать, то для начала изучите...

Господа, спасибо за отзывы. Только зачем поднимать эту нафталиновую тему, ведь есть же актуальные в Автобалке

Биологическая это же в такой жопе, "и не летят туда сегодня самолёты, и не едут даже поезда (С)" Из-за акума туда перется смысла нету.

Лучше покупать накидного Емелю, который на кресло цепляется. У знакомых москвичей Емеля проработал 3 года. Потом накрылся. Зачем его в кресло зашивать, если за это потом заплати, потом накроется, опять плати. Да и нужен он не круглогодично. Когда нужно, одел, когда не нужно, снял.

Вобщем, начните проверку с ходовой - нормальный ли развал-схождение, какое давление шин. Потом нужно смотреть движок и инжектор. Опять же, если у вас не родные диски, то пробег на одометре будет меньше реального.

Если не ошибаюсь, то цена этого чуда была в раёне тридцатки куе. При такое цене и таком имидже тяжело выходить на на рынок. Вобщем, о чём думал менеджмент компании не понятно.

Если пробка будет постоянно доходить до моста, то он долго не протянет. Да, наделали делов. А Гефест убирать нечего - это единственная нормальная заправка в данном районе.

Установка сигналки не столько сложна, сколько геморна. Теоретически они все подключаются одинаково, но на ньюансы уходит куча времени. Это и разборка-сборка, и поиск проводов, и обманывание блоков комфорта. Например, на том же Амулете с блоком управления стеклоподъёмников не так просто поставить...

А где семинар будет проходить?

Будем протестовать, а что остаётся. Пипец, во всём мире предпренимателям идут на встречу, а у нас потуже затягивают удавку. Ети бляди дождутся 1917 года.