Езда на велосипеде в темное время суток (или "мне жалко 10грн на фонарик")

[Зафод Библброкс]

У меня велосипед из "Велостиля" без единого светоотражателя

Ух ты - "трек" жлобится на катафотики?! GT традиционно кладет в комплект, правда на колеса почему-то всегда ставят противозаконные белые

 

[Бояна]

Кого поймаю в темное время суток без фары и заднего красного фонаря - дам пи#ды. (без обид, но вас не видно на дороге)

очень даже правильно.
но мне хватило того,что свет отключают после часа ночи. от страха чуть в открытый сток не грохнулась. ехала по шевченко с героев к цирку. отец когда узнал(дальнобойщик) ,молча подарил куртку светоотражающую. в герамании без них ездить на дорогах нельзя. теперь вместо фонаря куртка на багажнике, видно далекоооооо. а на перед так и не поставила фонарик, но без него так поздно и не выезжаю. максимум до часа гоняю.

тс вы правы на миллион процентов!!!

 

[rebus]

катафот обязательно ибо мигающая бяка привлекает внимание нормально, но дальность до нее глаз определяет плохо.

и еще передняя мигалка белая мигалка\габаритка обязательно(кроме катафота), так как если кто выезжает например со двора не увидит тебя

ну и обязательно катафоты на колёсах, и с педалей тоже катафоты снимать не надо

соблюдение данных вещей очень помогает водителям идентифицировать вас издалека

а у меня еще и на велошлеме в комплекте мигалка была (%

 

[dent]

езжу с фонарем и мигалкой сзади, ну и катафоты, мне не жалко и не тяжело поцепить

 

[Да-Да!!]

да мигалка ночью,очень полезна. У меня на бывшей машине были сильно затонированы стекла и ночью на скорости идентифицировать велосипедиста было крайне тяжело, катафот вообще нереально заметить

 

[Dimon123]

езжу с фонарем и мигалкой сзади, ну и катафоты, мне не жалко и не тяжело поцепить

Спасибо тебе

 

[Зафод Библброкс]

...У меня на бывшей машине были сильно затонированы стекла и ночью на скорости идентифицировать велосипедиста было крайне тяжело, катафот вообще нереально заметить

Затонирована лобовуха?!!.. Кошмар. Особенно, если "затонирована" до такой степени, что "катафот вообще нереально заметить" Ибо если так (катафот ОЧЕНЬ ярко "светит" отраженным светом Ваших же фар!), то не видно не только катафотов, но и знаков, деревьев и пешеходов.

 

[Walter]

Магалка сзади, катафоты на колесах и педалях, фонарик в мигающем режиме спереди. Вечером - всегда. Жить-то охота, да и хватает уже железа в организме из-за разных глупостей (не связанных с великом). И как пример: одна моя знакомая, после непродолжительного ашановодства, подзаболев этой темой окончательно - купила новый, вполне неплохой, Leader Fox. Днем, перед работой. На велике в стоке не было ни катафотов, ни мигалок. До работы пару км и потом ночью домой тоже вроде как недалеко. И вот на этом ночном отрезке "вроде как недалеко" - сбивает машина. Весь организм сплошная гематома, все лицо разодрано и сотрясение мозга (шлем-то тоже дома остался, покупка была почти спонтанной), переднее колесо на свалку и раму конктретно повело. Говорит, неделю вообще не вставала после этого. И это в первый день после покупки! В итоге в конце сезона - покупка нового вела. Но ещё хорошо, что живая осталась... Так что мигалки-катафоты обязательны. У автомобилистов хотя бы тонна-две железа вокруг, а мы ведь ничем не защищены!

 

[PROST]

тема злободневная и совсем не предмет для торга. Я бы принял закон - заебашили гонщика в темное время суток без опознавательных и осветительных - водиле в половину меньшее наказание. Пример из личного опыта. Ехали после дождя ночью за городом. под 80/км/час...за рулем муж сестры. Я рядом. Хренячит встречка...грузовик..Не сильно быстро, но как многие фуры увешан разными фарами и подфарниками. Мы, естественно на ближний...мокрая дорога уменьшает видимость...плюс встречная. Когда осталось метров двести в нашем ближнем возникает петляющий велосипедист.Естественно без всяких отражалок. Спасло то, что зять кмс по авторалли...каким ему чудом удалось пролезть между фурой и этим хуйлом - чудо для меня до сих пор. Но уйти ему от нас не удалось. Отпиздили мы его на адреналине и выбросили с великом в кювет. P/S Сам на велике катаюсь только ночью. Люблю ночь. Велик обвешан со всех сторон и мигалками и фонариками и светоотражателями. НО если я слышу неадекватный рев машины сзади или мотоцикла - принимаю максимально к обочине. Всякое на дороге случается.

 

[Зафод Библброкс]

- заебашили гонщика в темное время суток без опознавательных и осветительных - водиле в половину меньшее наказание.

А чего так скромно - "вполовину"? Во всяческих иноземных государствах, н.я.с., велосипедист, ночью на не оборудованном соответствующими осветительными и отражательными приборами (включая куртку/жилет светоотражающий), попавший в ДТП - автоматом становится его виновником. С выплатой компенсации за повреждение сбившего его авто.

Вот только не факт, что у нас фонарики/мигалки с велосипедов в таком случае не будут исчезать с места ДТП по "настойчивой просьбе" сбившего водителя, у которого в кармане окажется на пару сотен уёв больше, чем ему надо...

 

[PROST]

вот поэтому - хотя бы вполовину..))))умение нашего народа исказить и опошлить любую здравую мысль...наши велосипедисты и зачастую пешеходы ведут себя на дороге так, как будто автомобили там появились по какому то недоразумению, а ответственности -вообще ноль..

 

[paypal]

Сам на велике катаюсь только ночью. Люблю ночь. Велик обвешан со всех сторон и мигалками и фонариками и светоотражателями. НО если я слышу неадекватный рев машины сзади или мотоцикла - принимаю максимально к обочине. Всякое на дороге случается.

Сомнительное увлечение. Пьяный идиот может сбить и свидетелей не будет. Плюс состояние украинских дорог. Влететь в какую-то яму или открытую ливневку очень легко.

 

[Зафод Библброкс]

Влететь в какую-то яму или открытую ливневку очень легко.

Лезть на какой-нибудь Казбек или Джомолунгму, или сигать с парашютом - ничуть не менее опасно. Да и просто курить табак - тоже немалый риск.
Дело вкуса

 

[paypal]

Лезть на какой-нибудь Казбек или Джомолунгму, или сигать с парашютом - ничуть не менее опасно. Да и просто курить табак - тоже немалый риск.
Дело вкуса

О вкусах не спорят. Согласен. Можно еще любить гулять ночью по Салтовке или ХТЗ.
Есть достижения , а есть нелепый риск. Я считаю что ездить ночью надо только по необходимости.
Ехал когда то по узкой дороге, на старой шохе. Встречная машина ослепила. Лобовое стекло в мелких царапинах, куча переотражений.
Чуть не сбил велосипед. В этой ситуации его хилая мигалка не помогает.

 

[hirokun]

Покупал себе фонарик на лоб за 36 грн на радиорынке у героев. Поездил-посветил, сделал вывод, что он больше подходит для ослепления, чем для освещения дороги.
Вешаю его впереди, чтоб светил в землю перед велом или куда-то вперед (если батарейки садятся).
Дороги освещаются ночью нормально, так что таким фонариком есть смысл светить только чтобы обозначить себя... Ну или в харю каким-нть злым пьяным мудакам посветить... Перепаял в нем светодиод - поставил на 1W с резистором - вроде светит ярче, но освещает также... имхо.

Для освещения дороги перед великом в ночьное время суток нужен фонарик с большим углом рефлектора и большой мощностью светодиода - а это как минимум на 3W нонейм (18+ грн только светодиод), а лучше фирменный Cree за 100грн (только светодиод),
радиатор для него (отдельная металлическая фара),
отдельно висящие аккумуляторы (чтобы тепло от светодиода не нагревало их),
еще не нужно забывать о дрйавере светодиода: чтобы светодиод не перегорел из-за большого тока через него, можно поставить обычный резистор, но с понижением напряжения в следствии разряда элементов питания, свечение такого фонарика будет падать, и чтобы поддерживать яркость, нужно ставить более сложный драйвер, НО при использовании с таким драйвером аккумуляторов, они могут переразрядиться, и потом или перестать заряжаться, или понизить ёмкость, или вообще взорваться.
Короче, нормальная передняя фара обходится в 300+Грн.

Так случилось, что задний катафот у меня треснул в первую же поездку, - и я решил проковырять там отверстие, в которое просунул 3 красных SMD-светодиода, спаянных параллельно, питается оно от батареек, лежащих в подседельной сумке - так что сзади катафот еще и светится. Можно, конечно, купить китайскую мигалку, но не выкидывать же то, что щас есть =)

ПС. Почитав эту тему, захотелось еще нож или дубинку с собой брать на велопоездки. Мало ли ко "на адреналине" попадется... Хотя сейчас у всех оружие и в темное время суток лучше вообще не ездить, а передвигаться короткими перебежками. Вчера в кафе напротив приезжало несколько бригад то ли охраны, то ли милиции, стреляли, потом что-то в траве искали... Причем светили мобильниками: фонариков даже у силовиков нет!

ППС. А еще скоро переделаю светодиодную ленту с 12 на 3 В и куда-нть (на штаны вилки) ее приклею.

 

[Зафод Библброкс]

Лобовое стекло в мелких царапинах, куча переотражений.

В такой ситуации и днём можно сбить.
Реальный случай - и дорога широкая, и пустая, и светло. Но Солнце - как раз над дорогой (вечер), в морду. Имею привычку постоянно поглядывать в зеркало - вижу со второстепенки из села выезжает "копьё". Ну - едет и едет: мне-то дорогу видно более-менее нормально. Когда до нее оставалось метров 100 - уже закралось сомнение: чувак едет по самому краешку дороги, хотя до осевой там еще полторы такие "копейки" влезет. И, что называется, "крадется": больше 50-60 не едет. Когда осталось метров 50 - я понял, что он меня не видит: начал прикидывать, как на 35 км/ч поспособнее спрыгнуть с откоса в бурьяны, чтоб ничего себе не погнуть из жизненно-важных... Метрах в 15, сава Богу, он меня таки заметил - резкий вираж, обогнал... Причем мужик, видимо, кирпичей отложил не меньше моего, так как свернул на грунтовку, и поехал обратно в село, откуда выехал.

 

[PROST]

О вкусах не спорят. Согласен. Можно еще любить гулять ночью по Салтовке или ХТЗ.
Есть достижения , а есть нелепый риск. Я считаю что ездить ночью надо только по необходимости.
Ехал когда то по узкой дороге, на старой шохе. Встречная машина ослепила. Лобовое стекло в мелких царапинах, куча переотражений.
Чуть не сбил велосипед. В этой ситуации его хилая мигалка не помогает.

)))))))по ХТЗ и езжу....мне ночью даже проще дорогу контролировать...конечно, по Московскому проспекту и ночью трафик приличный, там только велосипедистов не хватает...а по второстепенкам очень даже видно и слышно приближающихся...днем, по-моему, стремнее...все мчатся в обе стороны...перестраиватся на велике-целое дело...а о камазах и троллейбусах по краю проезжей части вообще молчу...(

 

[paypal]

)))))))по ХТЗ и езжу....мне ночью даже проще дорогу контролировать...конечно, по Московскому проспекту и ночью трафик приличный, там только велосипедистов не хватает...а по второстепенкам очень даже видно и слышно приближающихся...днем, по-моему, стремнее...все мчатся в обе стороны...перестраиватся на велике-целое дело...а о камазах и троллейбусах по краю проезжей части вообще молчу...(

Я не спорю. Каждому свое. Для меня ночь - это время сна.

А вот ранним утром, летом, когда уже в 5-00 светло, действительно кайфово ездить на веле. Машин почти нет. Прохлада, рассвет
Я летом часто так катаю с 5 до 8 утра.

 

[Зафод Библброкс]

Я не спорю. Каждому свое. Для меня ночь - это время сна.

А вот ранним утром, летом, когда уже в 5-00 светло, действительно кайфово ездить на веле. Машин почти нет. Прохлада, рассвет
Я летом часто так катаю с 5 до 8 утра.

Вчера как раз вернулся с покатушки в пол-одиннадцатого: классная новая камера + штатив оказалась невероятно заразной штукой

Что приятно удивило - стоило положит вел на обочину, чтоб поставить штатив - и кто-то из проезжающих непременно останавливался поинтересоваться, все ли у меня в порядке. Остановилось две легковушки и автобус - пришлось для фотографирования прятаться за посадкой Хорошо, хоть за шпиёна никто не принял

 

[hirokun]

ППС. А еще скоро переделаю светодиодную ленту с 12 на 3 В и куда-нть (на штаны вилки) ее приклею.

см. вложения :прыгун:
Синяя - последняя - самая аккуратная.