Простым языком о расходе топлива

PAI · 25-06-2007, 14:34

Заспорили с другом о минимальном расходе.
Он говорит, что чем меньше обороты, тем меньше расход.
Я, ессно, не соглашаюсь.
Вроде в зоне максимального крутящего момента минимальный расход.

Типа таблицы зависимости кто-то видел? (Понимаю, что для разных моделей она разная).

Или простым языком кто-то может объяснить ПОЧЕМУ так происходит?

Yura · 25-06-2007, 15:07

Не знаю как бы это объяснить, ну вообщем посмотри у себя на тахометр, какие обороты будут на 5-й передаче при скорости 90км/ч. Вот эти обороты будут расходовать минимум бензина на любой передаче, ну а меньше всего на 5-й. Обычно это 2500 оборотов в минуту.
Были как-то соревнования, кажется в Донецке, на самую экономичную езду, там победила шкода фабия и в каментах водила сказал, что старался держать везде обороты 2500.

М-СЕРВИС · 25-06-2007, 15:29

Расход топлива зависит от расхода воздуха.
На устоявшихся режимах связь жесткая.
На разгоне смесь переобогащается.

На макс крутящем моменте КПД максимален.
Если катиться на последней передаче, и придерживаться этих оборотов, то отношение скорость расход будет ближе к оптимальному.
А так как скорость уже за 110, то тут немаловажно лобовое сопротивление.

Вроде все в кратце.

Morphy! · 25-06-2007, 16:23

Цитата:

Сообщение от М-СЕРВИС

На макс крутящем моменте КПД максимален.
Если катиться на последней передаче, и придерживаться этих оборотов, то отношение скорость расход будет ближе к оптимальному.
А так как скорость уже за 110, то тут немаловажно лобовое сопротивление.

То есть, ты хочешь сказать, что если у меня, например, в паспорте написано Макс. момент 300 Нм при 5600 оборотах, и я буду на 5ой передаче ехать 5600 оборотов - это будет минимальный расход топлива???

Morphy! · 25-06-2007, 16:26

Пока что нашел только вот такую таблицу... Не совсем то, но кое-что почерпнуть можно:
http://www.selva.ru/public/oil-consumption.php

romaroma · 25-06-2007, 19:22

При прочих равных минимальный расход у разных моторов будет в разных диапазонах оборотов, но аж никак не на низких. Для большинства это где-то 2500-3000-3500.

Alex_403 · 26-06-2007, 01:57

максимальный кпд в зоне максимального момента, но чтоб его правильно использовать нужно чтоб мотор работал немного в натяг а не в холостую

Цитата:

Макс. момент 300 Нм при 5600 оборотах

помойму в авто двс быть такого не может, а при каких макс мощьность?

Темный всадник · 26-06-2007, 10:33

Нихуя подобного...Расход топлива зависит не только от оборотов еще от нагрузки на двигло а точнее от их отношения....т.к при малых оборотах с большой нагрузокй дросель открыт сильно следовательно в камеру поапдает больше бензина=возрастает расход,и наоборот если двигатель вращается быстро с малой нагрузко то в него в каждую камеру попадает меньше бензина с недооткрытым дроселлем,но происходит это очень часто...поэтому при 90км/ч делают так что на 5 передаче и двигло не быстро крутится и дросель не открыт как ебло кондуктора в тролейбуе)))

Morphy! · 26-06-2007, 13:00

Цитата:

Сообщение от Alex_403

помойму в авто двс быть такого не может, а при каких макс мощьность?

Писал по памяти, загнался немножко

225 л.с при 5600 об
300 Нм при 4000 об.

Но 4000 оборотов на 5ой передаче - это немногим больше 160 км/ч. при такой скорости расход никак не может быть минимальным, хотя бы из-за лобового сопротивления...

И еще, почему не может быть такого в двс???
Навскидку - БМВ М5, 520Нм при 6100 оборотах
А если взять формульные двигатели - то я думаю, там макс. крутящий момент достигается где-то за 10 000 оборотов...

Speed · 26-06-2007, 14:50

Потому что Мощность=Сила(Момент)*Обороты

Расход, расход.. по каким критериям? Абсолютный, удельный, часовой л/час, л/кВт, л/100км, г/час ??

Denis_gl · 26-06-2007, 15:49

Ну че спорить! Естественно при меньших оборотах меньше расход. (при оборотах равных нулю - расход = 0

)Так как за еденицу времени происходит меньше циклов (впусков) и соответственно меньше топлива сгорает!

А как эфективнее, как лучше ездить, чтоб и динамика была, и скорость, и расход нормальный. Тут можно поспорить!

Link · 26-06-2007, 20:27

Непонимаю, зачем это кому-то нужно? Какой расход? какой то? какой сё? Зачем считать эти граммы?
Всё равно, как надо ехать, так и будеш ехать, а не сидеть и думать а как бы это так поэкономние проехать тут.
Направте лучше свою мозговую деятельность, на увеличение своего зароботка и тогда не прийдётся всю жизнь считать эти граммы бензина и копейки на мобилке. Жизнь слишком коротка, что бы зацикливаться на таких мелочах.

Никого не хотел обидеть.

всего лишь имхо.

ESV · 26-06-2007, 21:12

Народ, расход понятие ужасно растяжимое и зависит он от огромного количества факторов, особенно на инжектороных движках. Так что не ипите мозг, лучше пива с другом попейте.

PAI · 27-06-2007, 10:40

Цитата:

Сообщение от ESV

Народ, расход понятие ужасно растяжимое и зависит он от огромного количества факторов, особенно на инжектороных движках. Так что не ипите мозг, лучше пива с другом попейте.

Так после пива и обсуждения ба... девушек тема и возникла

2 Link - Вам нужно по-меньше думать о деньгах... иногда люди спрашивают, чтобы разобраться в вопросе и узнать что-то новое.

Morphy! · 27-06-2007, 12:35

Цитата:

Сообщение от Link

Непонимаю, зачем это кому-то нужно? Какой расход? какой то? какой сё? Зачем считать эти граммы?
Всё равно, как надо ехать, так и будеш ехать, а не сидеть и думать а как бы это так поэкономние проехать тут.
Направте лучше свою мозговую деятельность, на увеличение своего зароботка и тогда не прийдётся всю жизнь считать эти граммы бензина и копейки на мобилке. Жизнь слишком коротка, что бы зацикливаться на таких мелочах.

А где тут было написано "расскажите мне как надо ехать, шоб тратить меньше бензина"???
ТС писал - "Заспорили с другом о минимальном расходе", и никто не писал, что ездит 2500 оборотов для экономии бенза.

Я полностью поддерживаю Мочанова, который в одном из "Экипажей" сказал, что пытаясь съэкономить 4 литра на 200-х километрах пути, т.е. 20 грн, придется потом больше потратить на валерьянку.

У меня сейчас расход 18,5 литров ОВИСовского премиума, но зато езда доставляет мне удовольствие, а не нервотрепку из-за того, что я плетусь в конце потока с 230 л.с., пытаясь выйти на паспротные 14 литров

25-06-2007, 14:34	#1
PAI Регистрация: 20-04-2005 Местоположение: Харьков Сообщений: 637	Простым языком о расходе топлива Заспорили с другом о минимальном расходе. Он говорит, что чем меньше обороты, тем меньше расход. Я, ессно, не соглашаюсь. Вроде в зоне максимального крутящего момента минимальный расход. Типа таблицы зависимости кто-то видел? (Понимаю, что для разных моделей она разная). Или простым языком кто-то может объяснить ПОЧЕМУ так происходит? __________________ *Общего у людей только одно: все они разные (Роберт Зенд)*

25-06-2007, 15:29	#3
М-СЕРВИС Регистрация: 24-04-2007 Сообщений: 285	Расход топлива зависит от расхода воздуха. На устоявшихся режимах связь жесткая. На разгоне смесь переобогащается. На макс крутящем моменте КПД максимален. Если катиться на последней передаче, и придерживаться этих оборотов, то отношение скорость расход будет ближе к оптимальному. А так как скорость уже за 110, то тут немаловажно лобовое сопротивление. Вроде все в кратце. __________________ Ремонт мобильных телефонов. Ул. Сумская 24 т. 755 67 12 Ул. Чернышевского 1 т. 706 03 61

26-06-2007, 20:27	#12
Link Регистрация: 11-09-2006 Местоположение: Kharkov Сообщений: 643	Непонимаю, зачем это кому-то нужно? Какой расход? какой то? какой сё? Зачем считать эти граммы? Всё равно, как надо ехать, так и будеш ехать, а не сидеть и думать а как бы это так поэкономние проехать тут. Направте лучше свою мозговую деятельность, на увеличение своего зароботка и тогда не прийдётся всю жизнь считать эти граммы бензина и копейки на мобилке. Жизнь слишком коротка, что бы зацикливаться на таких мелочах. Никого не хотел обидеть. всего лишь имхо. Последнее редактирование от Link : 26-06-2007 в 20:29.

26-06-2007, 21:12	#13
ESV Регистрация: 07-04-2006 Местоположение: Харьков Сообщений: 925	Народ, расход понятие ужасно растяжимое и зависит он от огромного количества факторов, особенно на инжектороных движках. Так что не ипите мозг, лучше пива с другом попейте. __________________ Услуги СТО:покраска, кузовные работы, диагностика, промывка форсунок, чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, Chery, Geely, Hyundai, Kia; установка сигнализаций, ЦЗ, стеклоподъёмников. Ул. Шевченко, 287. Тел. 8-067-680-32-50, 756-42-47

Опции темы
Версия для печати Отправить по Email
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25-06-2007, 15:07	#2
Yura Регистрация: 03-11-2004 Сообщений: 1,001	Не знаю как бы это объяснить, ну вообщем посмотри у себя на тахометр, какие обороты будут на 5-й передаче при скорости 90км/ч. Вот эти обороты будут расходовать минимум бензина на любой передаче, ну а меньше всего на 5-й. Обычно это 2500 оборотов в минуту. Были как-то соревнования, кажется в Донецке, на самую экономичную езду, там победила шкода фабия и в каментах водила сказал, что старался держать везде обороты 2500.

25-06-2007, 16:26	#5
Morphy! Регистрация: 17-10-2005 Местоположение: Харьков, МЖК Сообщений: 464	Пока что нашел только вот такую таблицу... Не совсем то, но кое-что почерпнуть можно: http://www.selva.ru/public/oil-consumption.php

25-06-2007, 19:22	#6
romaroma Регистрация: 02-05-2006 Местоположение: Харьков Сообщений: 663	При прочих равных минимальный расход у разных моторов будет в разных диапазонах оборотов, но аж никак не на низких. Для большинства это где-то 2500-3000-3500.

26-06-2007, 10:33	#8
Темный всадник Регистрация: 28-12-2006 Местоположение: Харьков Сообщений: 957	Нихуя подобного...Расход топлива зависит не только от оборотов еще от нагрузки на двигло а точнее от их отношения....т.к при малых оборотах с большой нагрузокй дросель открыт сильно следовательно в камеру поапдает больше бензина=возрастает расход,и наоборот если двигатель вращается быстро с малой нагрузко то в него в каждую камеру попадает меньше бензина с недооткрытым дроселлем,но происходит это очень часто...поэтому при 90км/ч делают так что на 5 передаче и двигло не быстро крутится и дросель не открыт как ебло кондуктора в тролейбуе)))

26-06-2007, 14:50	#10
Speed Регистрация: 27-01-2006 Сообщений: 158	Потому что Мощность=Сила(Момент)*Обороты Расход, расход.. по каким критериям? Абсолютный, удельный, часовой л/час, л/кВт, л/100км, г/час ??

26-06-2007, 15:49	#11
Denis_gl Регистрация: 19-11-2006 Сообщений: 200	Ну че спорить! Естественно при меньших оборотах меньше расход. (при оборотах равных нулю - расход = 0 )Так как за еденицу времени происходит меньше циклов (впусков) и соответственно меньше топлива сгорает! А как эфективнее, как лучше ездить, чтоб и динамика была, и скорость, и расход нормальный. Тут можно поспорить!